[實用新型]一種用于超低速壓鑄的新型澆口結構有效
| 申請號: | 201721800670.7 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207629175U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發明(設計)人: | 陶誠;陳曉東;匡中華;佘本龍 | 申請(專利權)人: | 深圳市銘利達精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 張春水;唐京橋 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南山區南頭*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超低速 保溫腔 硅油 壓鑄 運料 本實用新型 新能源汽車 澆口結構 整個結構 澆口套 條板 鑄件 保溫介質 保溫效果 進料套管 進料通道 局部區域 模具本體 壓鑄工藝 軟管 出料口 加熱箱 氣密性 循環泵 運輸管 套管 出料 澆口 流痕 壓射 保溫 流動 制作 | ||
1.一種用于超低速壓鑄的新型澆口結構,包括模具本體(1)以及設置在模具本體(1)上的澆口套(2),其特征在于:所述澆口套(2)內設有澆口(3),所述澆口(3)末端通過進料通道(201)連通至模具本體(1)內部的型腔;
所述模具本體(1)內部開設有用于流通硅油的保溫腔(4),所述保溫腔(4)設于所述澆口套(2)和所述模具本體(1)之間;所述保溫腔(4)遠離所述澆口套(2)的側壁上設置螺旋結構的螺旋運料條板(5);所述保溫腔(4)頂端連接有進料套管(6),所述保溫腔(4)底端連通有出料口(7);
所述模具本體(1)內設有運輸管(8),所述運輸管(8)的一端連接所述出料口(7),所述運輸管(8)的另一端連接有出料套管(9);所述出料套管(9)設于所述模具本體(1)頂部一側;
所述進料套管(6)和出料套管(9)分別通過兩個運料軟管(11)連接至一加熱箱(12)的底側。
2.根據權利要求1所述的新型澆口結構,其特征在于:所述加熱箱(12)內腔的底部豎直設置有隔離板(1201),
所述隔離板(1201)與加熱箱(12)內腔的頂部之間留有間隙,所述隔離板(1201)和所述間隙形成限流通道(1202);所述加熱箱(12)內腔的腔壁上均勻分布有若干個用于加熱的PTC加熱片(1203)。
3.根據權利要求1所述的新型澆口結構,其特征在于:各所述運料軟管(11)上均連接有循環泵(10),兩個所述循環泵(10)反向安裝。
4.根據權利要求1所述的新型澆口結構,其特征在于:從遠離進料通道(201)的一側至靠近進料通道(201)的一側,所述螺旋運料條板(5)的厚度逐漸遞增,且所述螺旋運料條板(5)的最大厚度小于保溫腔(4)的寬度。
5.根據權利要求1所述的新型澆口結構,其特征在于:所述保溫腔(4)和運輸管(8)均和所述模具本體(1)一體成型。
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