[實用新型]汽車安全氣囊連接器

有效

• 申請號: 201721796772.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207624995U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 葛相益;林鴻翔;余榮晶
• 申請（專利權）人: 溫州益能電器有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/627;H01R13/633;H01R24/00;B60R21/01
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

1.一種汽車安全氣囊連接器，包括連接器本體，連接器本體包括公端組件與母端組件，所述公端組件上形成容置塊，母端組件上形成與容置塊相適配的容置槽，通過容置塊與容置槽之間配合構成公端組件與母端組件之間的連接，公、母端組件相對于容置塊與容置槽另一端均設置有進線端，其特征在于：所述母端組件一側形成操作塊，操作塊上形成與母端組件相連通的配合凹槽，配合凹槽底部形成限位柱，操作塊一側設有與配合凹槽相適配的配合塊，配合塊靠近操作塊一側形成限位塊，配合塊底部形成限位孔，所述的限位孔與限位柱設置在同一軸線上，限位柱與限位孔之間設有彈簧，所述限位柱、彈簧與限位孔之間相適配，通過限位柱、彈簧與限位孔之間的配合并形成于配合凹槽內限位的可活動的操作組件，公端組件上與母端組件上的操作塊同側位置處形成配合卡塊，所述的公端組件與母端組件配合，配合卡塊可于限位塊處限位。

2.根據權利要求1所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述配合凹槽兩側面均開設有配合通槽，配合塊兩側面處均設有配合鉤刺，所述通過配合通槽與配合鉤刺之間的配合構成操作組件與配合凹槽之間的限位，母端組件上設置有可供公端組件上的配合卡塊活動的配合軌道。

3.根據權利要求1所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述公端組件與母端組件上均設有的進線端內形成空腔，空腔一側設置與空腔相適配的側蓋，所述空腔與側蓋之間設有與空腔相適配的密封墊，密封墊上設置有進線孔，進線孔兩側均形成密封墊定位孔，側蓋上形成與定位孔相適配的定位柱，所述的空腔與側蓋配合，空腔內的密封墊的外表面分別與空腔及側蓋相貼合，且定位柱于定位孔內限位。

4.根據權利要求1或2所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述配合塊上的限位塊靠近容置槽開口一側形成從底面向另一側延伸的斜坡，配合塊上設有的配合鉤刺的兩側均形成臺階，配合凹槽上形成與臺階相適配的配合臺階，且該配合臺階與配合軌道相連通，所述配合塊與配合凹槽配合，母端組件、操作塊相連通的內壁頂端與限位塊頂端之間設有可供公端組件上配件卡塊通過的間隙。

5.根據權利要求1或2所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述公端組件上的配合卡塊上與限位塊接觸的兩側面處均設有圓弧。

6.根據權利要求4所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述公端組件上的配合卡塊上與限位塊接觸的兩側面處均設有圓弧。

7.根據權利要求1或2所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述公端組件四角處均設置有呈45°排列的配合側楞，配合側楞的終端寬度小于始端寬度，位于配合卡塊一側的配合側楞長度小于配合卡塊另一側的配合側楞長度，母端組件上設置有配合側楞相適配的45°凹槽。

8.根據權利要求4所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述公端組件四角處均設置有呈45°排列的配合側楞，配合側楞的終端寬度小于始端寬度，位于配合卡塊一側的配合側楞長度小于配合卡塊另一側的配合側楞長度，母端組件上設置有配合側楞相適配的45°凹槽。

9.根據權利要求3所述的汽車安全氣囊連接器，其特征在于：所述密封墊與空腔底以及側蓋接觸的兩側面處均形成忽平導向部，兩側忽平導向部中間處形成中間容納部，忽平導向部與中間容納部之間形成周向擠壓部，所述兩側面處均形成忽平導向部、兩側忽平導向部中間處形成中間容納部、忽平導向部與中間容納部之間形成周向擠壓部，上述三者組合形成進行孔，所述密封墊側壁與空腔側壁之間形成彈性接觸端，彈性接觸端中端位置處形成彈性凹槽，密封墊置于空腔內，密封墊通過彈性接觸端構成與空腔側壁之間的緊密貼合。