[實(shí)用新型]一種輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置和安全輪胎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721794595.8 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN208085411U | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張丹 | 申請(專利權(quán))人: | 張丹 |
| 主分類號: | B60C17/01 | 分類號: | B60C17/01 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鵬 |
| 地址: | 410000 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 墊圈 鎖緊 外胎 本實(shí)用新型 內(nèi)支撐裝置 安全輪胎 輪胎氣 氣囊 爆胎 鎖式 無內(nèi)胎輪胎 輪胎輪輞 輪轂鋼圈 填充氣體 支撐裝置 偏移量 加裝 減小 輪輞 上套 沖擊力 輪胎 落差 擠壓 行駛 支撐 | ||
1.一種輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,包括套裝在輪轂鋼圈(51)上的墊圈(4),所述墊圈(4)上套裝有鎖緊氣囊(3),鎖緊氣囊(3)內(nèi)填充氣體,擠壓墊圈(4)以實(shí)現(xiàn)鎖緊。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述鎖緊氣囊(3)上套裝有支撐圈(2),鎖緊氣囊(3)擠壓墊圈(4)和支撐圈(2)以實(shí)現(xiàn)鎖緊。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述鎖緊氣囊(3)和墊圈(4)上分別設(shè)置有相互配合的凹槽(10)和凸起(11)。
4.如權(quán)利要求2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述鎖緊氣囊(3)和支撐圈(2)上分別設(shè)置有相互配合的凹槽(10)和凸起(11)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,墊圈(4)或者/和鎖緊氣囊(3)的材料為橡膠。
6.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述鎖緊氣囊(3)上設(shè)置有三個均布的氣嘴(31)。
7.如權(quán)利要求2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述墊圈(4)和支撐圈(2)設(shè)置有安置鎖緊氣囊(3)的安裝槽(9)。
8.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述墊圈(4)的外表面設(shè)置有支撐塊,支撐塊之間設(shè)置有減重槽(41),支撐塊內(nèi)設(shè)置有減重孔(8)。
9.如權(quán)利要求2所述的輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,其特征在于,所述支撐圈(2)內(nèi)設(shè)置有減重孔(8)。
10.一種安全輪胎,包括輪轂(5)和外胎(1),輪轂(5)包括輪轂鋼圈(51),輪轂(5)和外胎(1)之間為外胎內(nèi)腔(6),其特征在于,所述外胎內(nèi)腔(6)內(nèi)安裝有輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置,輪胎氣鎖式內(nèi)支撐裝置包括套裝在輪轂鋼圈(51)上的墊圈(4),所述墊圈(4)上套裝有鎖緊氣囊(3),鎖緊氣囊(3)內(nèi)填充氣體,擠壓墊圈(4)以實(shí)現(xiàn)鎖緊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于張丹,未經(jīng)張丹許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721794595.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





