[實用新型]一種純電動汽車CAN總線系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721794417.5 | 申請日： | 2017-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN207529160U | 公開（公告）日： | 2018-06-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李占江;高超;蔣元廣;李麟;張力凡 | 申請（專利權）人： | 南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司 |
| 主分類號： | G05B19/04 | 分類號： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知識產(chǎn)權代理有限公司 11282 | 代理人： | 白鳳武 |
| 地址： | 210019 江蘇省南*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 整車控制器 低速CAN總線 高速CAN總線 本實用新型 純電動汽車 電驅動控制 車身控制 能源控制 整車 電機控制模塊 直流逆變器 診斷 調整通信 數(shù)據(jù)傳輸 數(shù)據(jù)通信 通信節(jié)點 通信效率 優(yōu)先傳輸 診斷接口 制動模塊 沖突 | ||
1.一種純電動汽車CAN總線系統(tǒng)，包括能源控制子系統(tǒng)(1)、電驅動控制子系統(tǒng)(2)、車身控制子系統(tǒng)(3)、高速CAN總線(4)、低速CAN總線(5)和診斷CAN總線(6)，其特征在于，能源控制子系統(tǒng)(1)包括電池管理模塊(11)、電池平衡模塊(12)和充電管理模塊(13)，電驅動控制子系統(tǒng)(2)包括電機控制模塊(21)、整車控制器(22)、直流逆變器(23)和制動模塊(24)，電池管理模塊(11)、電池平衡模塊(12)、充電管理模塊(13)、電機控制模塊(21)、直流逆變器(23)和制動模塊(24)通過高速CAN總線(4)與整車控制器(22)相連，車身控制子系統(tǒng)(3)包括車身控制模塊(31)、空調控制模塊(32)、氣囊控制模塊(33)、電動門模塊(34)、電動車窗(35)、電動座椅(36)、組合儀表盤(37)和音響娛樂模塊(38)，車身控制模塊(31)、空調控制模塊(32)、氣囊控制模塊(33)、電動門模塊(34)、電動車窗(35)、電動座椅(36)、組合儀表盤(37)和音響娛樂模塊(38)通過低速CAN總線(5)與整車控制器(22)連接，診斷接口(61)通過診斷CAN總線(6)與整車控制器(22)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的CAN總線系統(tǒng)，其特征在于，音響娛樂模塊(38)包括多媒體、MP3、CD、FM。
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