[實用新型]一種55t級載重汽車后橋殼體有效
| 申請號： | 201721791239.0 | 申請日： | 2017-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN207984465U | 公開（公告）日： | 2018-10-19 |
| 發明（設計）人： | 李明;馬朝軍 | 申請（專利權）人： | 江西海峰重工科技有限責任公司 |
| 主分類號： | B60B35/16 | 分類號： | B60B35/16;B60G11/28 |
| 代理公司： | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人： | 趙艾亮 |
| 地址： | 330000 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鋼板 載重汽車后橋 殼體 輪轂 油氣彈簧 外側設置 制動室 后橋 本實用新型 后橋殼體 強度剛度 使用壽命 通長設置 斷裂的 轉動鼓 | ||
1.一種55t級載重汽車后橋殼體，包括圓盤(1)、左側鋼板(2)、右側鋼板(3)、左側輪轂(8)、右側輪轂(9)、左側油氣彈簧(16)和右側油氣彈簧(17)，其特征在于：所述圓盤(1)左側連接有左側鋼板(2)，且圓盤(1)右側連接有右側鋼板(3)，所述左側鋼板(2)左側安裝有左側制動室(4)，所述右側鋼板(3)右側安裝有右側制動室(5)，所述左側鋼板(2)外側設置有左側輪轂(8)，所述右側鋼板(3)外側設置有右側輪轂(9)，所述左側輪轂(8)外側通過左側輪轂軸承(10)固定，所述右側輪轂(9)外側通過右側輪轂軸承(11)固定，所述左側鋼板(2)下側設置有左側油氣彈簧(16)，所述右側鋼板(3)下側設置有右側油氣彈簧(17)。
2.根據權利要求1所述的一種55t級載重汽車后橋殼體，其特征在于：所述左側鋼板(2)與左側輪轂(8)以及右側鋼板(3)與右側輪轂(9)之間分別通過左側法蘭(6)和右側法蘭(7)連接固定。
3.根據權利要求2所述的一種55t級載重汽車后橋殼體，其特征在于：所述左側法蘭(6)和右側法蘭(7)下側內部分別連接有左側連桿(12)與右側連桿(13)，左側連桿(12)與右側連桿(13)內側分別與左側轉向節(14)和右側轉向節(15)連接。
4.根據權利要求1所述的一種55t級載重汽車后橋殼體，其特征在于：所述左側鋼板(2)與右側鋼板(3)分別穿過左側制動室(4)與右側制動室(5)后與左側法蘭(6)和右側法蘭(7)連接。
5.根據權利要求1所述的一種55t級載重汽車后橋殼體，其特征在于：所述圓盤(1)分為左右兩個半圓盤，左右兩個半圓盤通過錨固螺栓(18)密封連接。
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