[實用新型]一種無人直升機機載點火發控系統有效
| 申請號: | 201721789968.2 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN208351310U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 章晨光;管建偉;馬玉濤;葛賢坤 | 申請(專利權)人: | 江蘇天域航空科技集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G05B19/048 | 分類號: | G05B19/048;G08C17/02 |
| 代理公司: | 南京鐘山專利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小靜 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 點火 邏輯控制模塊 遙控接受模塊 安裝孔 電源線 體內 伸入 本實用新型 無人直升機 控制指令 輸出電纜 殼體 點火控制信號 地面遙控 電源開關 電連接 天線 轉化 | ||
1.一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:包括天線(1)、殼體(2)、電源開關(3)、電源線(4)、遙控接受模塊(5)、點火邏輯控制模塊(6)和點火輸出電纜(7),所述的天線(1)、電源開關(3)、電源線(4)和點火輸出電纜(7)安裝在殼體(2)的外部,所述的遙控接受模塊(5)以及點火邏輯控制模塊(6)安裝在殼體(2)內,所述的遙控接受模塊(5)與點火邏輯控制模塊(6)電連接,所述的電源線(4)伸入至殼體(2)內分別與遙控接受模塊(5)、點火邏輯控制模塊(6)相連,所述的殼體(2)上開設有第一安裝孔和第二安裝孔,所述的電源線(4)通過第一安裝孔伸入至殼體(2)內與遙控接受模塊(5)相連,所述的點火輸出電纜(7)通過第二安裝孔伸入至殼體(2)內與點火邏輯控制模塊(6)相連。
2.根據權利要求1所述的一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:所述的遙控接受模塊設置有兩根接收天線(9),所述的遙控接受模塊主要用來接收地面遙控控制指令,其可同時接受8路遙控信號,并對外輸出8路PWM控制信號。
3.根據權利要求1所述的一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:所述的點火邏輯控制模塊是由1個單片機(8)和7個繼電器組成,所述的單片機可接受遙控接受模塊輸出的8路PWM控制信號,并輸出7路開關控制信號,用以控制7個繼電器的通斷。
4.根據權利要求3所述的一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:所述的單片機接受從遙控接收模塊傳來的7路PWM控制信號,將該信號轉換成為7路控制信號,其轉換邏輯為:當PWM信號的脈寬大于2微秒,即輸出高電平,否則輸出低電平。
5.根據權利要求3所述的一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:所述的7個繼電器分為兩個部分,分別為保險控制模塊和點火控制模塊,所述的保險控制模塊是由繼電器1~繼電器3串聯所組成,繼電器1的輸入線為24V電源、輸出線接到繼電器2的輸入,繼電器2的輸出線接到繼電器3的輸出,繼電器1~繼電器3對應3路控制信號,因此只有三個控制信號同時有效,才能確保繼電器3輸出24V電源信號;所述的點火控制模塊是由繼電器4~繼電器7并聯所組成,繼電器4~繼電器7的輸入線和繼電器3的輸出線接在一起,繼電器4~繼電器7對應4路控制信號,因此4個繼電器對應輸出4路24V的點火信號,7路控制信號均從單片機發出。
6.根據權利要求3-5中任一項所述的一種無人直升機機載點火發控系統,其特征在于:所述的單片機的型號為AT89S52,所述的繼電器為光藕隔離繼電器。
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