[實用新型]一種汽車玻璃升降器

有效

• 申請號: 201721785527.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207739825U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 高玉友
• 申請（專利權）人: 車質尚（北京）汽車制造有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;F16H7/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 徐旭棟

本實用新型公開了一種汽車玻璃升降器，其技術方案要點包括固定在汽車門的框架上的兩根導軌、于導軌之間固定且對玻璃進行升降驅動的驅動裝置、以及設置在導軌上的滑輪組件，所述驅動裝置包括固定設置在框架上的驅動電機、通過驅動電機驅動的繞線輪、以及呈“8”字形繞在滑輪組件上且通過繞線輪驅動的繩索；在所述框架上設置有對繩索的張緊程度進行調節的張緊裝置。能夠對繩索進行張緊調節，使得繩索在使用過程中，都保持張緊狀態，從而在開車時，玻璃振動較小，提高乘客乘坐體驗。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說，它涉及一種汽車玻璃升降器。

背景技術

隨著汽車經濟的不斷發展，人們對汽車經濟性和安全性的要求不斷提高，導致對汽車門窗玻璃的設計要求也逐漸提高。汽車門窗玻璃不但要保證駕駛員有足夠的視角 ,以保證安全駕駛和行車，同時,為滿足乘坐舒適的需要，玻璃的位置經常需要調整,因而玻璃調整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標。保證汽車門窗玻璃靈活調整的機構就是玻璃升降器。 用汽車電動玻璃升降器替代手動玻璃升降器是提高汽車舒適性、安全性的必由之路。

現有的汽車升降器主要有兩種，一種是通過絲桿和導軌滑塊升降機構來實現玻璃的上升和下降，但是，這種結構只能升降平面玻璃，而且噪音大，結構較為復雜，在安裝和使用時較為不方便。

還有一種是繩輪式汽車玻璃升降器，由于繩輪式升降器在使用時，玻璃托架、導軌和玻璃運行軌跡匹配較好，使得升降器運行平穩，噪音較小；它所用的零件少、質量小、加工容易、安裝方便，常用于轎車，尤其適用于大曲弧形升降面的轎車車門上。

現有的可參考的授權公告號為CN203081133U的中國專利文件，其公開了一種汽車玻璃升降器，其技術要點包括一種汽車玻璃升降器，包括驅動組件以及并排設置的第一導軌和第二導軌，所述第一導軌和第二導軌的兩端均分別固定有第一上滑輪、第一下滑輪和第二上滑輪、第二下滑輪，所述驅動組件包括電機、卷線筒和卷繞在卷線筒內的鋼絲繩。

這種汽車玻璃升降器，雖然能夠實現對玻璃進行升降工作，但是，在實際使用過程中，當使用較長時間后，鋼絲繩、卷線筒、滑輪之間的張緊程度會變差，從而使得鋼絲繩會變得較為松動，玻璃在上下升降時，與鋼絲繩的驅動會出現一定的延遲，在升降后，由于鋼絲繩的松動，使得玻璃受到振動時，振動較為嚴重，影響使用體驗。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車玻璃升降器，能夠對繩索進行張緊調節，使得繩索在使用過程中，都保持張緊狀態，從而在開車時，玻璃振動較小，提高乘客乘坐體驗。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種汽車玻璃升降器，包括固定在汽車門的框架上的兩根導軌、于導軌之間固定且對玻璃進行升降驅動的驅動裝置、以及設置在導軌上的滑輪組件，所述驅動裝置包括固定設置在框架上的驅動電機、通過驅動電機驅動的繞線輪、以及呈“8”字形繞在滑輪組件上且通過繞線輪驅動的繩索；在所述框架上設置有對繩索的張緊程度進行調節的張緊裝置。

通過采用上述技術方案，通過設置的驅動電機驅動繞線輪轉動，使得繩索帶動滑塊沿導軌上下滑動，從而使得玻璃進行升降，通過設置的張緊裝置，可以對繩索進行張緊，使得繩索在使用時，都能夠保持張緊狀態，從而較為有效的避免了因繩索松動而產生的玻璃振動較大的現象，使得車窗玻璃更加優質。

較佳的，所述滑輪組件包括于導軌上下兩端設置的三個滑輪；所述張緊裝置包括設置在導軌上且遠離滑輪一端的張緊組件一，所述繩索分別繞在滑輪和張緊組件一上，所述張緊組件一對繩索進行張緊調節。

通過采用上述技術方案，通過設置在遠離滑輪一側的張緊組件一，在使用時，繩索分別繞在滑輪和張緊組件一上，通過張緊組件一對繩索進行張緊調節，使得繩索能夠保持張緊狀態，從而使得玻璃能夠較為穩定進行升降。