[實(shí)用新型]一種汽車玻璃升降器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721785527.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207739825U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高玉友
• 申請（專利權(quán)）人: 車質(zhì)尚（北京）汽車制造有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;F16H7/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 徐旭棟

1.一種汽車玻璃升降器，包括固定在汽車門的框架（1）上的兩根導(dǎo)軌（2）、于導(dǎo)軌（2）之間固定且對玻璃（11）進(jìn)行升降驅(qū)動的驅(qū)動裝置（3）、以及設(shè)置在導(dǎo)軌（2）上的滑輪組件（4），其特征是:

所述驅(qū)動裝置（3）包括固定設(shè)置在框架（1）上的驅(qū)動電機(jī)（31）、通過驅(qū)動電機(jī)（31）驅(qū)動的繞線輪（32）、以及呈“8”字形繞在滑輪組件（4）上且通過繞線輪（32）驅(qū)動的繩索（33）；

在所述框架（1）上設(shè)置有對繩索（33）的張緊程度進(jìn)行調(diào)節(jié)的張緊裝置（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述滑輪組件（4）包括于導(dǎo)軌（2）上下兩端設(shè)置的三個滑輪（41,42）；

所述張緊裝置（5）包括設(shè)置在導(dǎo)軌（2）上且遠(yuǎn)離滑輪（41,42）一端的張緊組件一（51），所述繩索（33）分別繞在滑輪（41,42）和張緊組件一（51）上，所述張緊組件一（51）對繩索（33）進(jìn)行張緊調(diào)節(jié)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述張緊組件一（51）包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述導(dǎo)軌（2）上的張緊座（512）、以及螺紋連接在導(dǎo)軌（2）上對所述張緊座（512）轉(zhuǎn)動進(jìn)行固定的定位螺栓（5124），張緊座（512）背離滑輪（41,42）的一側(cè)開設(shè)有供繩索（33）滑接的滑槽（5122），所述滑槽（5122）的兩端設(shè)置有當(dāng)轉(zhuǎn)動時對繩索（33）進(jìn)行限位使其保持在滑槽（5122）內(nèi)的擋塊（513）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述張緊座（512）在貼合導(dǎo)軌（2）的一側(cè)開設(shè)有多個定位孔（5123），且所述定位孔（5123）以張緊座（512）轉(zhuǎn)動的軸心為圓心呈弧形排布，所述定位螺栓（5124）能夠插接在不同的定位孔（5123）內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述張緊裝置（5）還包括設(shè)置在框架（1）上且于所述繞線輪（32）處對所述繞線輪（32）穿出的繩索（33）進(jìn)行張緊的張緊組件二（52）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述張緊組件二（52）包括固定在框架（1）上的固定套筒（521）、以及螺紋連接在固定套筒（521）一端的張緊套筒（522），所述繩索（33）由張緊套筒（522）穿入，由固定套筒（521）穿出。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

所述導(dǎo)軌（2）包括固定設(shè)置在框架（1）上的底板（22）、于底板（22）長度方向兩側(cè)固定設(shè)置的側(cè)板（23），在底板（22）和側(cè)板（23）之間圍成供所述繩索（33）滑動的滑道（24）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車玻璃升降器，其特征是：

在兩導(dǎo)軌（2）相互遠(yuǎn)離一側(cè)的側(cè)板（23）設(shè)置呈“L”狀，玻璃（11）通過設(shè)置的滑塊（21）滑接在導(dǎo)軌（2）相互遠(yuǎn)離的側(cè)板（23）上。