[實用新型]一種前置端子型蓄電池焊中連裝置

有效

• 申請號: 201721784326.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207710124U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 王文嶺;郝國興;梁云超;徐素強;王玉卿
• 申請（專利權）人: 風帆有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;H01M10/12
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所 13121
• 代理人: 楊玉清

1.一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，包括機架（1）、焊中連模板升降機構和極柱夾緊機構，其特征在于，所述機架（1）的中前部設有電池軌道輥（2），且電池軌道輥（2）的上方設有與機架（1）固定安裝的電池定位條（4），機架（1）的頂部安裝有固定板（5），且固定板（5）的頂部設有焊中連模板升降機構；

焊中連模板升降機構包括與固定板（5）底部采用內六角螺絲固定的模板升降行程氣缸（6）和位于固定板（5）上方的模板升降平臺（7），且模板升降平臺（7）的底部四角均采用內六角螺絲固定的氣缸導柱（8），每個氣缸導柱（8）的外側套裝有與固定板（5）底部采用內六角螺絲固定的升降板導套（9），焊中連模板升降機構還包括焊中連模板切換平臺（10），且焊中連模板切換平臺（10）位于電池定位條（4）的上方，焊中連模板切換平臺（10）包括焊中連模板（12）和與焊中連模板（12）固定安裝的焊中連模板支架（11）；

極柱夾緊機構包括橫向夾緊工裝（14）和固定安裝在焊中連模板支架（11）一側的夾緊行程氣缸（13），夾緊行程氣缸（13）包括夾緊行程氣缸導柱，且夾緊行程氣缸導柱貫穿焊中連模板支架（11）與橫向夾緊工裝（14）相連接，橫向夾緊工裝（14）的頂部設有定位滑動條（16），且定位滑動條（16）的兩端分別焊接有滑動條導套（17），滑動條導套（17）的內部滑動安裝有固定滑動導柱（15），且固定滑動導柱（15）的兩端分別與焊中連模板支架（11）的內部兩側相配合。

2.根據權利要求1所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，所述電池定位條（4）遠離機架（1）的一側安裝有第一螺栓（3），且電池定位條（4）通過第一螺栓（3）安裝在機架（1）上。

3.根據權利要求1所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，所述固定板（5）的頂部開設有位置與氣缸導柱（8）相配合的安裝通孔，且安裝通孔的直徑比氣缸導柱（8）的直徑大。

4.根據權利要求1所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，所述焊中連模板（12）上設有第二螺栓，且焊中連模板（12）通過第二螺栓固定安裝在焊中連模板支架（11）上。

5.根據權利要求1所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，所述氣缸導柱（8）的外側等間距豎直開設有多個矩型槽（18），且矩型槽（18）的內部豎直焊接有導向柱（19），導向柱（19）的外側等間距豎直還設有多個滑槽（20），矩型槽（18）的內部水平放置有與升降板導套（9）側壁相焊接的固定塊（21），且固定塊（21）的頂部開設有圓型通孔（22），圓型通孔（22）的側壁上焊接有與滑槽（20）滑動連接的滑塊（23），且滑塊（23）的頂部和底部均固定安裝有與滑槽（20）側壁固定安裝的緩沖彈簧（24）。

6.根據權利要求5所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，位于上方的緩沖彈簧（24）的頂端與滑槽（20）的頂部內壁固定安裝，且位于下方的緩沖彈簧（24）的底端與滑槽（20）的底部內壁固定安裝。

7.根據權利要求5所述的一種前置端子型蓄電池焊中連裝置，其特征在于，所述固定塊（21）的外側與矩型槽（18）對應的側壁之間設有間隙。