[實用新型]一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置

有效

• 申請號: 201721782700.6
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207580909U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 王建剛
• 申請（專利權）人: 廣東立佳實業有限公司
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 謝永

本實用新型公開了電池測試裝置技術領域的一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置，包括底板，所述底板的底部呈矩形分布有腳輪，所述底板的頂部左側設有推手，所述底板前后表面的中央均設有套筒，所述底板的前后表面均設有兩組L形擋塊，且L形擋塊關于套筒對稱分布，所述套筒的內腔插接有支撐桿，兩組所述支撐桿的外壁均同軸轉動連接有兩組斜桿，止回棘爪與棘輪貼合；電磁插銷得電，使其插桿伸入齒輪內腔，搖動搖柄，通過鏈傳動機構、支撐短管和齒輪使支撐轉軸轉動，進而帶動移動輪轉動，托板在開口框體內腔左移，進行碼垛擺放，該裝置利用手動減速器進行省力操控，碼垛方便，操作便捷，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及電池測試裝置技術領域，具體為一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置。

背景技術

動力電池環境倉主要用于動力電池進行可靠性試驗，考核和確定動力電池產品及零部件等在進行高低溫和濕熱試驗后的參數及性能，是新能源汽車、科研、學校等領域必備的測試設備，常見的環境倉或冷庫存在專門用于電池搬運的子母車，大大增加了試驗的準確性，但是現有的子母車在上料碼垛時均利用人工搬運操作，效率底下，費時費力，基于此，本實用新型設計了一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的子母車在上料碼垛時均利用人工搬運操作，費時費力的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電池測試子母車用輔助碼垛裝置，包括底板，所述底板的底部呈矩形分布有腳輪，所述底板的頂部左側設有推手，所述底板前后表面的中央均設有套筒，所述底板的前后表面均設有兩組L形擋塊，且L形擋塊關于套筒對稱分布，所述套筒的內腔插接有支撐桿，兩組所述支撐桿的外壁均同軸轉動連接有兩組斜桿，兩組所述斜桿的底部與L形擋塊的內壁搭接，兩組所述支撐桿的頂部之間設有開口框體，所述開口框體的內壁頂部和底部均設有滑槽，兩組所述滑槽的內壁均設有導軌，所述開口框體的內腔右側設有托板，所述托板的后表面通過支撐座轉動連接有兩組平行的支撐轉軸，所述支撐轉軸的端部設有移動輪，且移動輪位于導軌的內腔，所述托板的右側設有伸出板，且伸出板的后表面搭接在開口框體的沿口，所述托板的表面上部通過支撐座設有鋼絲繩卷筒，所述鋼絲繩卷筒的鋼絲繩端部設有手動夾具，所述鋼絲繩卷筒的支撐軸外壁設有棘輪，所述托板的表面通過彈簧鉸鏈設有止回棘爪，且止回棘爪與棘輪的表面搭接，所述鋼絲繩卷筒的支撐軸端部套接有盒體，且盒體的后表面與托板的表面固定連接，所述盒體的下方設有手動減速器，所述手動減速器的后表面與托板的表面固定連接，且手動減速器的頂部動力輸出端延伸到盒體的內腔，所述手動減速器的底部動力輸出端設有搖柄，所述托板的表面右側下方內嵌有蓄電池，所述鋼絲繩卷筒的支撐軸端部通過盲孔與手動減速器的動力輸出端套接，所述手動減速器的動力輸出軸與鋼絲繩卷筒的支撐軸重合部通過盲孔插接有T形擋桿，所述T形擋桿延伸到盒體的外壁，且T形擋桿的外壁上部與盒體的外壁之間設有彈簧，所述手動減速器的動力輸出軸與任意一組所述支撐轉軸的外壁之間設有鏈傳動機構，所述鏈傳動機構的兩組鏈輪分別與手動減速器的動力輸出軸固定套接和支撐轉軸轉動連接，所述支撐轉軸的外壁固定套接有齒輪，所述鏈傳動機構的底部鏈輪外壁設有支撐短管，且齒輪位于支撐短管的內腔，所述支撐短管的內壁設有電磁插銷，所述電磁插銷位于齒輪的上方，所述電磁插銷通過開關與蓄電池電性連接。

優選的，所述底板的側壁內嵌有晃動發電機，且晃動發電機通過逆變器與蓄電池電性連接。

優選的，所述開口框體的棱邊膠粘有橡膠條。

優選的，所述伸出板的表面右側沿口通過凹槽轉動卡接有滾柱。

優選的，所述搖柄的外壁設有軟木套，且軟木套的外壁設有橡膠柱。