[實用新型]一種可抗震汽車起動機外殼

有效

• 申請號: 201721777375.4
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207634200U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 沈鐘銘;楊帆;謝楊
• 申請（專利權）人: 湖州凱合電機有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02N19/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 裴金華

1.一種可抗震汽車起動機外殼，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）包括用以和汽車車架連接的法蘭連接部（2），所述法蘭連接部（2）上開設有截面呈圓形的多個連接孔（21），所述連接孔（21）中設置有抗震連接裝置（3）；所述抗震連接裝置（3）包括設于所述連接孔（21）中的彈性緩沖柱套（31）、和所述彈性緩沖柱套（31）兩端連接的位于所述法蘭連接部（2）兩側的并和所述法蘭連接部（2）貼合設置的外連接套（32）、安裝于所述彈性緩沖柱套（31）中的用于和汽車車架連接的連接件（33），所述彈性緩沖柱套（31）和所述外連接套（32）一體成型。

2.根據權利要求1所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述彈性緩沖柱套（31）包括橡膠套、牛筋套。

3.根據權利要求1所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述外連接套（32）包括橡膠套、牛筋套。

4.根據權利要求1所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述外連接套（32）包括用于和所述法蘭連接部（2）貼合設置的貼合部（321）、和所述貼合部（321）連接的呈圓周分布的多個剛性連接柱（322）、和所有所述剛性連接柱（322）連接的受壓部（323），所述剛性連接柱（322）和所述貼合部（321）以及受壓部（323）之間均通過加強筋（324）連接，所述貼合部（321）與所述受壓部（323）上分別設置有和所述連接孔（21）同軸心設置的第一安裝孔（325）與第二安裝孔（326），所述第一安裝孔（325）的孔徑小于第二安裝孔（326）的孔徑。

5.根據權利要求4所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述剛性連接柱（322）包括不銹鋼。

6.根據權利要求1所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述連接孔（21）中還設置有環狀的磁鐵圈（4），所述磁鐵圈（4）的內圓圈面和所述彈性緩沖柱套（31）的外圓周面相貼合，所述彈性緩沖柱套（31）上繞彈性緩沖柱套中心軸設置有多個均勻分布的導磁開口（34）。

7.根據權利要求1所述的一種可抗震汽車起動機外殼，其特征在于，所述連接件（33）包括螺栓緊固件。