[實用新型]汽輪機(jī)組及其低壓缸噴水系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721777296.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207609452U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周建華;李文東;張曉麗;張爭先;任政君;劉芝俊
• 申請（專利權(quán)）人: 橫琴瑞城新時代能源科技有限公司
• 主分類號: F01D25/12
• 分類號: F01D25/12;F01D21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述汽輪機(jī)組包括依次設(shè)置的高壓缸、中壓缸和低壓缸，所述中壓缸排出的蒸汽通過中低壓缸連通管輸送至所述低壓缸內(nèi)，所述低壓缸噴水系統(tǒng)鄰近所述低壓缸設(shè)置以對所述低壓缸冷卻，所述低壓缸噴水系統(tǒng)包括水管、連接在所述水管一端的噴灑組件、設(shè)在所述水管上的調(diào)節(jié)閥門、以及與所述調(diào)節(jié)閥門連通的檢測控制組件，所述調(diào)節(jié)閥門被構(gòu)造成所述檢測控制組件檢測到低壓缸的排汽溫度后控制其開度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述水管的另一端連接至所述汽輪機(jī)組的冷凝水系統(tǒng)或外部水源。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測控制組件包括設(shè)在所述低壓缸上并檢測排汽溫度的溫度傳感器、以及接收溫度信號并控制所述調(diào)節(jié)閥門開度的控制器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥門被構(gòu)造成檢測所述排汽溫度大于60度時開啟且開啟的開度為40％。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥還被構(gòu)造成檢測所述排汽溫度在60到80℃之間時開度線性變大，且檢測排汽溫度80度以上時全開。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥還被構(gòu)造成檢測所述排汽溫度小于60度時關(guān)閉。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述中低壓缸連通管上設(shè)置可無開度全密封的控制閥，所述中壓缸和所述低壓缸之間設(shè)有減溫減壓旁路，所述減溫減壓旁路與所述中低壓缸連通管并聯(lián)設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽輪機(jī)組的低壓缸噴水系統(tǒng)，其特征在于，所述減溫減壓旁路包括旁路連通管和在其上依次設(shè)有減壓閥和減溫器。

9.一種汽輪機(jī)組，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的低壓缸噴水系統(tǒng)。