[實用新型]一種可發電減速帶

有效

• 申請號: 201721775912.1
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN208057326U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 宋瑞
• 申請（專利權）人: 宋瑞
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00;E01F9/529
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 陳永寧

1.一種可發電減速帶，其特征在于，包括：減速帶(1)、外桶(2)、固定板(3)、螺紋桿件(4)、擋板(5)、轉動套(6)、內桶(7)、底板(8)、連接桶(9)、錐齒輪一(10)、固定桶(11)、軸承一(12)、錐齒輪二(13)、發電機轉軸(21)、發電機(22)、蓄電池(23)、彈性元件(24)、地層(26)和加速箱，所述地層(26)形成有凹槽(27)，所述發電機(22)與凹槽(27)的底面固接，所述蓄電池(23)與凹槽(27)的底面固接，所述減速帶(1)通過彈性元件(24)與凹槽(27)底面連接，所述彈性元件(24)與凹槽(27)的底面固接，所述減速帶(1)下方固接有外桶(2)，所述外桶(2)內部的固定板(3)與減速帶(1)固接，所述固定板(3)下方固接有螺紋桿件(4)，所述螺紋桿件(4)與轉動套(6)螺紋連接，所述轉動套(6)下方形成有主動端齒(61)，所述內桶(7)與外桶(2)滑動連接，所述內桶(7)上方固接有擋板(5)，所述內桶(7)下方固接有底板(8)，所述底板(8)上方形成有從動端齒(81)，所述底板(8)下方固接有連接桶(9)，所述連接桶(9)通過軸承一(12)和固定桶(11)轉動連接，所述固定桶(11)固接在凹槽(27)的底部，所述連接桶(9)上固接有錐齒輪一(10)，所述錐齒輪一(10)與錐齒輪二(13)嚙合，所述錐齒輪二(13)固接在加速箱的輸入軸(14)上，所述輸入軸(14)通過加速箱內的傳動機構帶動加速箱的輸出軸(20)轉動，所述輸出軸(20)與發電機轉軸(21)連接并帶動發電機轉軸(21)轉動。

2.根據權利要求1所述的一種可發電減速帶，其特征在于：所述加速箱包括輸入軸(14)、加速箱體(15)、軸承二(16)、齒輪一(17)、軸承三(18)、齒輪二(19)和輸出軸(20)，所述輸入軸(14)通過左右兩個軸承二(16)與加速箱體(15)轉動連接，所述輸入軸(14)上固接有齒輪一(17)，所述齒輪一(17)與齒輪二(19)嚙合，所述齒輪二(19)固接在輸出軸(20)上，所述輸出軸(20)通過左右兩個軸承三(18)與加速箱體(15)轉動連接，所述加速箱體(15)固接在凹槽(27)的底面上。

3.根據權利要求1所述的一種可發電減速帶，其特征在于：所述彈性元件(24)可為液壓緩沖器或彈簧。

4.根據權利要求1所述的一種可發電減速帶，其特征在于：所述凹槽(27)內壁上固接有滑動板(25)，所述減速帶(1)與滑動板(25)滑動連接。