[實(shí)用新型]一種車輛緩行器傳動(dòng)及鎖止結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721775862.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-19 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207697736U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李祥瑞;李旭紅;李浩然 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 李浩然 |
| 主分類號(hào)： | B61H13/20 | 分類號(hào)： | B61H13/20;F16H21/40 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 高海棠 |
| 地址： | 710000 陜*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緩行器 電機(jī)軸 活動(dòng)連接 鎖止結(jié)構(gòu) 軸承座 傳動(dòng) 曲臂 曲柄 曲拐 聯(lián)接 本實(shí)用新型 滾輪組件 拉桿組件 軌枕板 輸出端 電機(jī) 工作可靠性 維修工作量 調(diào)速 傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 電機(jī)傳動(dòng) 機(jī)械沖擊 平衡裝置 上表面 軸頸部 緩沖 橫置 套接 磨損 外部 配置 | ||
1.一種車輛緩行器傳動(dòng)及鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括軌枕板、電機(jī)、電機(jī)軸、軸承座、曲柄、曲臂、聯(lián)接曲拐、車輛緩行器滾輪組件以及車輛緩行器拉桿組件，所述軌枕板上表面橫置電機(jī)和軸承座，所述電機(jī)傳動(dòng)連接外部一電機(jī)軸，所述電機(jī)軸軸頸部套接于軸承座，所述電機(jī)軸配置一曲柄，所述曲柄輸出端活動(dòng)連接一曲臂，所述曲臂輸出端活動(dòng)連接一聯(lián)接曲拐，所述聯(lián)接曲拐分別活動(dòng)連接車輛緩行器滾輪組件及車輛緩行器拉桿組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛緩行器傳動(dòng)及鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲臂呈L型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛緩行器傳動(dòng)及鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電機(jī)軸軸心至曲柄輸出端一線與所述曲柄輸出端至曲臂輸出端一線的夾角在0°～30°范圍時(shí)使車輛緩行器滾輪組件和車輛緩行器拉桿組件同步鎖止，此時(shí)車輛緩行器滾輪組件豎直向上頂起鎖止，車輛緩行器拉桿組件在水平方向推緊鎖止。
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