[實用新型]一種車門外板鈑金件運輸車

有效

• 申請號: 201721775778.5
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207860209U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 陳文雅
• 申請（專利權）人: 陳文雅
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車門外板鈑金件運輸車，其技術方案要點是：包括車身，所述車身上設有多排與所述車身轉動連接的鉸支架，所述鉸支架上固定插接有多根懸臂，所述車身包括兩根并列擺放的長橫桿，兩所述長橫桿之間固定連接有多根短橫桿，所述長橫桿一端均固定連接有豎桿，兩所述豎桿之間固定連接有支撐桿，所述鉸支架包括兩根底端與所述長橫桿轉動連接的鉸支桿，所述鉸支桿之間均固定連接有所述支撐桿，相鄰兩所述鉸支桿之間設有卡接機構；通過鉸支架的設計，可以將單一的車門外板鈑金件運輸車分為幾個存放空間，可以有效的避免因為車門外板鈑金件堆積過多時而導致內層的車門外板鈑金件難以搬運的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域技術領域，更具體地說，它涉及一種車門外板鈑金件運輸車。

背景技術

在汽車覆蓋件生產過程中，選擇適合于自身場地的運輸器具，可以極大的減少器具的制造和維護成，一般車們的外板件都會有專門的運輸設備來運輸。

公開號為CN 204416513 U的中國專利公開了一種車門外板鈑金件運輸裝置，包括由兩個平行設置的長橫桿和兩個平行設置的短橫桿構成的矩形底座，在所述矩形底座的四個夾角處分別垂直設置有豎桿，在位于所述兩個短橫桿兩端的豎桿上方之間均設置有上橫撐；在所述豎桿底端分別設置有卡頭，在豎桿頂端分別設置有與所述卡頭相匹配的卡槽；在所述兩個長橫桿之間間隔設置有兩根底部橫撐，在所述底部橫撐上均設置有橡膠卡槽，在其中一個長橫桿上位于兩根底部橫撐位置處分別垂直設置有左、右中撐桿，在所述左、右中撐桿頂部水平設置有上橫桿，所述上橫桿兩端分別與兩側的豎桿相連接，在左、右中撐桿上部分別水平設置有相互平行的左、右懸臂，在所述左、右懸臂上均設置有橡膠卡槽，所述左懸臂為傾斜設置，在所述右懸臂外側壁設置有定位圓管。

通過利用車門外板窗框的特殊形狀，在窗框部位設置兩個定位點，從而防止制件在運輸中晃動。在矩形底座下部增加矩形鋼板支撐，增大了與地面的接觸面積，使器具與地面易于滑動，便于人工小范圍移動器具；同時有效保護了卡頭，避免卡頭與地面的直接接觸；但是在板件運輸量過大時，放置于運輸車內部的板件因為懸臂桿過長導致難以搬運。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種車門外板鈑金件運輸車，具有便于車門外板鈑金件取放的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種車門外板鈑金件運輸車，包括車身，所述車身上設有多排與所述車身轉動連接的鉸支架，所述鉸支架上固定插接有多根懸臂，所述車身包括兩根并列擺放的長橫桿，兩所述長橫桿之間固定連接有多根短橫桿，所述長橫桿一端均固定連接有豎桿，兩所述豎桿之間固定連接有支撐桿，所述鉸支架包括兩根底端與所述長橫桿轉動連接的鉸支桿，所述鉸支桿之間均固定連接有所述支撐桿，相鄰兩所述鉸支桿之間設有卡接機構。

如此設置，可以利用多組鉸支架將車門外板鈑金件運輸車分為好幾個取放空間，當位于兩豎桿與第一組鉸支架放滿車門外板鈑金件時，將第一組鉸支架立起，利用鉸支桿上端一側轉動連接有的固定桿與設于鉸支桿上的固定機構固定連接，保證第一組鉸支架的穩定，并繼續存放車門外板鈑金件，重復此工作可以將車門外板鈑金件存滿。

進一步設置：所述長橫桿上設置有與所述鉸支桿數量相同的第一鉸支座，所述鉸支桿的下端兩側均設置有轉動連接于所述第一鉸支座內的第一旋轉軸。

如此設置，設于長橫桿上與鉸支桿轉動連接的鉸支座可以使鉸支架與長橫軸轉動連接，當需要搬運車門外板鈑金件時，可以通過鉸支座先將最外側的鉸支架放下，取走近一層鉸支架上的車門外板鈑金件，重復進行此工作，直到車門外板鈑金件完全取走。

進一步設置：所述支撐桿上設有多個通孔，所述懸臂固定插接于所述通孔內。

如此設置，便于懸臂的自由更換，使得能夠根據不同大小的車門外板鈑金件跟換不同規格大小的懸臂以便于更好的放置車門外板鈑金件。