[實用新型]門檻連接板內(nèi)板和車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721775138.4 | 申請日： | 2017-12-18 |
| 公開（公告）號： | CN207916966U | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張全超;羅杰;劉娜;李云端;段興中 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15;B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 門檻連接板 內(nèi)板 本實用新型 壓鑄成型 抽真空 鋁合金 翻邊 鋁合金材料 乘員安全 力學(xué)性能 成形性 有效地 主板體 主本體 周沿 焊接 屈服 零部件 傳遞 | ||
1.一種門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述門檻連接板內(nèi)板為鋁合金高壓抽真空壓鑄成型，且包括：主本體和設(shè)在所述主本體周沿的翻邊，所述翻邊適于與周邊零部件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述主本體的外側(cè)面設(shè)有加強筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述加強筋為多個，且形成為網(wǎng)格狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述加強筋為板狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述翻邊包括第一段，所述第一段沿前后方向延伸，且適于與前縱梁貼合并通過鉚釘自穿孔鉚接相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述翻邊包括第二段，所述第二段與所述第一段形成為直角彎折形，且適于與減震塔通過冷金屬過渡焊接相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述翻邊包括第三段，所述第三段適于與A柱下內(nèi)板通過熱融自攻絲相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述翻邊包括第四段，所述第四段適于與縱梁通過膠粘相連，所述第四段具有Z形截面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的門檻連接板內(nèi)板，其特征在于，所述門檻連接板內(nèi)板為AlSi10MnMg材料，且經(jīng)T7熱處理。
10.一種車輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9中任一項所述的門檻連接板內(nèi)板。
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