[實(shí)用新型]一種新型汽車制動(dòng)蝸桿軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721774194.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN207594945U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許逸鋒;葉鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍陸軍軍事交通學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T17/00
• 分類號(hào): B60T17/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

本實(shí)用新型公開了一種新型汽車制動(dòng)蝸桿軸，包括蝸桿軸主體(101)，所述蝸桿軸主體(101)的左端垂直開置有第一鎖止孔(102)；所述第一鎖止孔(102)的上部嵌入有彈簧(1004)，所述彈簧(1004)的頂端設(shè)置有鋼珠(1005)；所述第一鎖止孔(102)的下方設(shè)置有一個(gè)沉孔(103)；所述第一鎖止孔(102)的下端和所述沉孔(103)中固定連接有一個(gè)定位塞頭(2)；所述定位塞頭(2)的頂面為平面。本實(shí)用新型可方便、可靠地讓蝸桿軸中的鋼珠與外部調(diào)整臂的鎖止套內(nèi)凹槽之間形成的恒定的鎖止力矩，保證整個(gè)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)操作質(zhì)量，避免出現(xiàn)制動(dòng)失靈或者制動(dòng)效果不佳的問題，有利于提高用戶產(chǎn)品使用感受。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型汽車制動(dòng)蝸桿軸。

背景技術(shù)

目前，在汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)具有重要的制動(dòng)組件調(diào)整臂，參見圖1所示，調(diào)整臂內(nèi)有蝸桿軸組件1001，該蝸桿軸組件1001包括蝸桿軸1002，蝸桿軸1002上具有一個(gè)鎖止孔1003，鎖止孔1003內(nèi)設(shè)彈簧1004，彈簧1004的頂端設(shè)置有鋼珠1005，鋼珠1005頂住調(diào)整臂內(nèi)設(shè)的鎖止套內(nèi)均布的凹槽，從而起到對(duì)蝸桿軸1002的定位作用。

但是，如圖1所示，蝸桿軸1002的鎖止孔1003為盲孔，加工時(shí)底部具有錐度，從而導(dǎo)致彈簧1004的底部與鎖止孔1003底部接觸面積小，容易使得彈簧1004無(wú)規(guī)律的下陷一定的距離，同時(shí)，盲孔式的鎖止孔103在加工時(shí)，其深度很難控制，深度誤差較大，基于這兩種原因，導(dǎo)致即使是在彈簧1004倔強(qiáng)系數(shù)保持恒定的狀態(tài)下，鋼珠1005與調(diào)整臂的鎖止套內(nèi)凹槽之間形成的鎖止力矩也無(wú)法保持一致，從而導(dǎo)致調(diào)整臂在具體應(yīng)用時(shí)，如果汽車受到碰撞、顛簸等外力作用環(huán)境，那么容易使得蝸桿軸1002出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)問題，最終使得放大至汽車制動(dòng)系統(tǒng)后，整個(gè)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)操作容易有誤差，可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈或者制動(dòng)效果不佳的問題，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

因此，目前迫切需要開發(fā)出一種技術(shù)，其可以方便、可靠地讓蝸桿軸中的鋼珠與外部調(diào)整臂的鎖止套內(nèi)凹槽之間形成的恒定的鎖止力矩，保證整個(gè)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)操作質(zhì)量，避免出現(xiàn)制動(dòng)失靈或者制動(dòng)效果不佳的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型汽車制動(dòng)蝸桿軸，其可以方便、可靠地讓蝸桿軸中的鋼珠與外部調(diào)整臂的鎖止套內(nèi)凹槽之間形成的恒定的鎖止力矩，保證整個(gè)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)操作質(zhì)量，避免出現(xiàn)制動(dòng)失靈或者制動(dòng)效果不佳的問題，有利于提高用戶的產(chǎn)品使用感受，有利于廣泛地推廣應(yīng)用，具有重大的生產(chǎn)實(shí)踐意義。

為此，本實(shí)用新型提供了一種新型汽車制動(dòng)蝸桿軸，包括蝸桿軸主體，所述蝸桿軸主體的左端垂直開置有第一鎖止孔；

所述第一鎖止孔的上部嵌入有彈簧，所述彈簧的頂端設(shè)置有鋼珠；

所述第一鎖止孔的下方設(shè)置有一個(gè)沉孔；

所述第一鎖止孔的下端和所述沉孔中固定連接有一個(gè)定位塞頭；

所述定位塞頭的頂面為平面。

其中，所述定位塞頭鉚接在所述沉孔中。

其中，所述定位塞頭包括凸緣和深度定位樁頭，所述深度定位樁頭位于所述凸緣的頂部；

所述深度定位樁頭與所述第一鎖止孔密封連接；

所述凸緣與所述沉孔密封連接；

所述深度定位樁頭的頂面為平面。

其中，所述深度定位樁頭與所述第一鎖止孔之間為過盈配合連接；

所述凸緣與所述沉孔之間為過盈配合連接。

其中，所述深度定位樁頭的橫截面的形狀、大小與所述第一鎖止孔的橫截面的形狀、大小相對(duì)應(yīng)匹配；