[實用新型]一種新型汽車制動蝸桿軸有效
| 申請號： | 201721774194.6 | 申請日： | 2017-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN207594945U | 公開（公告）日： | 2018-07-10 |
| 發明（設計）人： | 許逸鋒;葉鵬 | 申請（專利權）人： | 中國人民解放軍陸軍軍事交通學院 |
| 主分類號： | B60T17/00 | 分類號： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人： | 閆俊芬 |
| 地址： | 300161*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蝸桿軸 鎖止孔 制動 本實用新型 鋼珠 定位塞頭 新型汽車 沉孔 彈簧 汽車制動系統 頂端設置 外部調整 用戶產品 制動操作 制動效果 恒定的 內凹槽 鎖止套 頂面 鎖止 下端 左端 嵌入 失靈 垂直 保證 | ||
1.一種新型汽車制動蝸桿軸，其特征在于，包括蝸桿軸主體(101)，所述蝸桿軸主體(101)的左端垂直開置有第一鎖止孔(102)；
所述第一鎖止孔(102)的上部嵌入有彈簧(1004)，所述彈簧(1004)的頂端設置有鋼珠(1005)；
所述第一鎖止孔(102)的下方設置有一個沉孔(103)；
所述第一鎖止孔(102)的下端和所述沉孔(103)中固定連接有一個定位塞頭(2)；
所述定位塞頭(2)的頂面為平面。
2.如權利要求1所述的新型汽車制動蝸桿軸，其特征在于，所述定位塞頭(2)鉚接在所述沉孔(103)中。
3.如權利要求1或2所述的新型汽車制動蝸桿軸，其特征在于，所述定位塞頭(2)包括凸緣(201)和深度定位樁頭(202)，所述深度定位樁頭(202)位于所述凸緣(201)的頂部；
所述深度定位樁頭(202)與所述第一鎖止孔(102)密封連接；
所述凸緣(201)與所述沉孔(103)密封連接；
所述深度定位樁頭(202)的頂面為平面。
4.如權利要求3所述的新型汽車制動蝸桿軸，其特征在于，所述深度定位樁頭(202)與所述第一鎖止孔(102)之間為過盈配合連接；
所述凸緣(201)與所述沉孔(103)之間為過盈配合連接。
5.如權利要求3所述的新型汽車制動蝸桿軸，其特征在于，所述深度定位樁頭(202)的橫截面的形狀、大小與所述第一鎖止孔(102)的橫截面的形狀、大小相對應匹配；
所述凸緣(201)的橫截面的形狀、大小與所述沉孔(103)的橫截面的形狀、大小相對應匹配。
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