[實用新型]一種車輛及其鏈式傳動系統

有效

• 申請號: 201721771427.7
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN208021667U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 陳慶
• 申請（專利權）人: 東峽大通（北京）管理咨詢有限公司
• 主分類號: B62M9/16
• 分類號: B62M9/16;B62J13/04
• 代理公司: 北京遠立知識產權代理事務所(普通合伙) 11502
• 代理人: 李海燕

本實用新型公開了一種車輛及其鏈式傳動系統，該鏈式傳動系統包括安裝在車架上的鏈罩、與所述鏈罩可拆卸地相扣合的鏈蓋和漲鏈器；其中，所述鏈罩與所述鏈蓋處于扣合狀態時形成容置腔，所述前牙盤、所述后牙盤、所述鏈條和所述漲鏈器均設置于所述容置腔內。這樣，該鏈式傳動系統的鏈罩組件中集成了漲鏈器，在騎行過程中，當出現鏈條松動時，可通過漲鏈器及時進行調緊，從而避免了鏈條發生松動，保證了騎行安全，改善了騎行體驗；同時，上述鏈罩與鏈蓋形成封閉式的鏈罩組件，鏈條和漲鏈器等重要零部件設置于封閉式的鏈罩組件內，為重要零部件提供保護，從而避免了零部件發生損壞，延長了傳動系統的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，尤其是涉及一種車輛的鏈式傳動系統。本實用新型還涉及一種具有該鏈式傳動系統的車輛。

背景技術

騎行車輛(如自行車或電助力車等)作為一種綠色、健康、環保的出行工具成為人們短途出行的重要工具，共享單車作為一種騎行設備在城市中解決了通勤中的最后一公里問題，方便環保，近年來備受推崇。

鏈條傳動是大多數單車以及電助力自行車選擇的傳動方式，鏈條傳動的結構簡單，且傳動效果較好，應用較為廣泛。但是，在騎行過程中，隨著使用時間的延長，單車經常會出現鏈條松動從而導致鏈條脫落，使得單車無法正常使用，需要對鏈條傳動系統進行定期檢查，發現鏈條出現松動時，利用漲鏈器及時調緊鏈條。傳統的鏈條松動常常無法及時發現，且需要外置漲鏈器實現鏈條松緊度調節，使得鏈條張緊度無法及時得到調整，導致鏈條脫落事故頻發，影響車輛的騎行體驗。

因此，提供一種用于車輛的鏈式傳動系統，以期及時調整鏈條的張緊度，避免鏈條發生松動，保證騎行安全，改善騎行體驗，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于車輛的鏈式傳動系統，以期及時調整鏈條的張緊度，避免鏈條發生松動，保證騎行安全，改善騎行體驗。本實用新型的另一目的是提供一種包括該鏈式傳動系統的車輛。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種鏈式傳動系統，包括前牙盤、后牙盤和傳動連接與兩牙盤的鏈條，還包括安裝在車架上的防護罩組件和位于所述防護罩組件內的漲鏈器，所述漲鏈器安裝于車架上并用于調整所述鏈條的張緊度。

進一步地，所述防護罩組件包括鏈罩和與所述鏈罩可拆卸地相扣合的鏈蓋，所述鏈罩與所述鏈蓋處于扣合狀態時形成容置腔，所述漲鏈器均設置于所述容置腔內。

進一步地，所述前牙盤、所述后牙盤和所述鏈條均設置于所述容置腔內。

進一步地，所述漲鏈器包括安裝座和設置于所述安裝座上的漲緊輪，所述漲緊輪通過彈簧安裝于所述安裝座、并在所述彈簧的作用下抬起所述鏈條，所述安裝座與所述車架的后叉端片可拆卸地固定連接。

進一步地，所述安裝座包括用于安裝所述漲緊輪的主體部，和設置于所述主體部旁側的安裝耳，所述安裝耳與所述后叉端片可拆卸連接。

進一步地，所述安裝耳與所述鏈罩螺栓連接。

進一步地，所述鏈罩設置有第一安裝彎邊，所述第一安裝彎邊上安裝有卡接塊，所述鏈蓋設置有第二安裝彎邊，所述第二安裝彎邊上開設有卡接槽，所述卡接塊卡設固定于所述卡接槽內。

進一步地，所述卡接塊和所述卡接槽均為多個，各所述卡接塊與各所述卡接槽一一對應地卡接固定。

進一步地，各所述卡接塊沿所述第一安裝彎邊的周向均勻布置，各所述卡接槽沿所述第二安裝彎邊的周向均勻布置。

本實用新型還提供一種車輛，包括有鏈式傳動系統，所述鏈式傳動系統為如上所述的鏈式傳動系統，所述車輛為自行車、電動車、摩托車或電助力自行車。