[實用新型]汽車輪胎保護裝置

有效

• 申請號: 201721770230.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN208277825U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 穆繼群;穆瑞;張翼;張曉紅
• 申請（專利權）人: 南京機電職業技術學院
• 主分類號: B60J11/10
• 分類號: B60J11/10;B60R25/10
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

本實用新型是汽車輪胎保護裝置，該種保護裝置包括胎護面、外護板、固定裝置以及位移傳感器，該種輪胎保護裝置能夠通過固定裝置，根據不同車型不同系列結構的汽車輪轂尺寸來進行調節進而固定在輪胎上，保護裝置的中心板端部固定有位移傳感器，能夠檢測汽車位移，當汽車車輪發生轉動時，會發生報警。

技術領域

本實用新型是涉及汽車領域，具體的說是汽車輪胎保護裝置。

背景技術

隨著城市小車輛不斷上升車位緊張。很多舊小區停在路旁便隨處可見久停會造成車輛在小區和路邊兩旁車輪胎直接受日曬雨淋大氣污染動尿物腐蝕等會直接影響輪胎的使用壽命造成不必要的經濟損失加上車輛開進開出多，難免會有發生問題耽誤工作。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供汽車輪胎保護裝置，能夠保護汽車輪胎。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

汽車輪胎保護裝置，其特征是：包括中心板、胎護面和外護板，所述的中心板穿過外護板的中心位置，所述的胎護面固定安裝在圓環形外護板的邊緣并向一側延伸，所述的外護板的內安裝有細軸，所述的細軸固定安裝在中心板上，所述的細軸與中心板垂直固定，所述的細軸的兩端安裝有夾頭，所述的夾頭可在細軸上自由滑動，所述的外護板可以沿著中心板方向在中心板外端和定位塊之間自由滑動，所述的定位塊固定在中心板上，所述的外護板的外側固定安裝有“L”型板，所述的“L”型板一邊固定在外護板上，另一側與中心板接觸且平行設置，所述的中心板可通過定位螺栓固定連接，所述的定位螺栓固定安裝在與中心板接觸且平行設置的“L”型板一邊。

為優化上述實用新型，采取的具體措施還包括：

所述的夾頭的兩側均安裝有定位板，所述的定位板安裝在細軸上。

所述的細軸穿過定位板，所述的定位板中央位置開有通孔，所述的通孔內安裝有阻尼橡膠環，所述的阻尼橡膠環內表面與細軸外表面緊密接觸。

所述的中心板的外端邊緣開有鎖扣，所述的鎖扣上可安裝有固定鎖。

所述的中心板的內端安裝有內插板，所述的內插板表面安裝有位移傳感器，所述的位移傳感器包括固定端和檢測端，所述的檢測端安裝在內插板上，所述的固定端固定安裝在汽車輪轂內側，所述的固定端與檢測端位置對應，所述的位移傳感器通過控制盒與報警裝置信號連接。

所述的控制盒安裝在外護板內表面的中心位置，所述的控制盒內安裝有單片機和電池組，所述的位移傳感器與單片機的信號輸入端信號連接，所述的報警裝置與單片機的信號輸出端信號連接，所述的電池組為位移傳感器、單片機和報警裝置的工作提供電量。

所述的報警裝置為喇叭，所述的喇叭安裝在外護板的外表面，所述的喇叭的工作狀態由單片機控制，所述的喇叭由電池組提供電能。

所述的胎護面和外護板可拆卸連接。

該種汽車輪胎保護裝置能夠達到的有益效果為：

第一，胎護面可以保護輪胎的側面，一般用于汽車剛剛出場的時候，保護汽車輪胎的全新程度。

第二，外護板可以保護輪胎的外端面，能夠用于汽車在日常使用時汽車外端面的安全。

第三，可移動的夾頭可以提高外護板的適用范圍。

第四，當汽車被盜啟動后，固定端和檢測端之間發生位移，會觸發報警裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車輪胎保護裝置的結構原理圖。

圖2為本實用新型汽車輪胎保護裝置的截面圖。