[實用新型]帶有儲液腔的四柱塞泵液壓控制單元和電子液壓制動系統

有效

• 申請號: 201721769244.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207790667U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 張毅;向世水;齊景星
• 申請（專利權）人: 簡式國際汽車設計（北京）有限公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B60T13/66;B60T13/68
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

1.一種四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，包括控制單元本體、四個設于所述控制單元本體內的柱塞泵孔、兩個儲液腔以及兩組供液機構，每個所述柱塞泵孔內均安裝有柱塞泵，所述控制單元本體內設有用于容納偏心軸承的偏心軸承孔，四個所述柱塞泵孔分別設于所述偏心軸承孔的外圍，且四個所述柱塞泵孔的第一端口分別與所述偏心軸承孔相連通，四個所述柱塞泵孔的中軸線處于同一平面上；每兩個所述柱塞泵孔之間連通有一儲液腔，每個所述儲液腔分別與一組供液機構連通，所述儲液腔用于預先存儲來自各組所述供液機構的制動液。

2.根據權利要求1所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，四個所述柱塞泵孔分別為第一柱塞泵孔、第二柱塞泵孔、第三柱塞泵孔和第四柱塞泵孔，所述第一柱塞泵孔和第二柱塞泵孔之間連通有第一儲液腔，所述第三柱塞泵孔和第四柱塞泵孔之間連通有第二儲液腔。

3.根據權利要求2所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述第一儲液腔和第二儲液腔的中心軸線分別與所述偏心軸承孔的中軸線平行，所述第一柱塞泵孔和第二柱塞泵孔的中軸線之間的夾角為銳角，所述第三柱塞泵孔和第四柱塞泵孔的中軸線之間的夾角為銳角。

4.根據權利要求2所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述第一柱塞泵孔和第二柱塞泵孔的第二端口均開設于所述控制單元本體的第一側面上，所述第三柱塞泵孔和第四柱塞泵孔的第二端口均開設于所述控制單元本體的第二側面上，所述控制單元本體的第一側面和第二側面相對設置。

5.根據權利要求1-4任一項所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述供液機構包括制動主缸孔，所述制動主缸孔的出液端分別通過油管組和電磁閥孔與所述儲液腔連通。

6.根據權利要求5所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述油管組包括順序連通的第一油管孔、第二油管孔和第三油管孔，所述第一油管孔的進油端與所述制動主缸孔的出液端連通，所述第三油管孔的出液端通過電磁閥孔與連接油管孔的進液端連通，所述連接油管孔出液端與所述儲液腔連通，所述電磁閥孔內設置有用于控制各個油管內的制動液流通和/或中斷的電磁閥。

7.根據權利要求6所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述第一油管孔的中心軸線與第三油管孔的中心軸線互相平行，且與所述第二油管孔的中心軸線互相垂直。

8.根據權利要求6所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，所述第三油管孔位于所述柱塞泵孔的底部，且與所述柱塞泵孔不直接連通。

9.根據權利要求1-4任一項所述的四柱塞泵液壓控制單元，其特征在于，四個所述柱塞泵孔的中軸線所在的平面與偏心軸承孔的中軸線垂直。

10.一種電子液壓制動系統，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的四柱塞泵液壓控制單元，位于所述四柱塞泵液壓控制單元上方的電機，以及位于所述四柱塞泵液壓控制單元下方的電子控制單元。