[實(shí)用新型]一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721769154.2
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207843349U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳連江
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州振碩自動化科技有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：包括數(shù)字處理單元、模擬機(jī)輪信號產(chǎn)生單元、前端信號處理單元、顯示單元、鍵盤輸入單元和USB通信單元；

所述模擬機(jī)輪信號產(chǎn)生單元輸入連接所述數(shù)字處理單元，所述數(shù)字處理單元通過SPI接口控制所述模擬機(jī)輪信號產(chǎn)生單元模擬飛機(jī)剎車過程中機(jī)輪速度傳感器所產(chǎn)生的信號，輸出送入控制器；

所述前端信號處理單元輸入連接所述控制器，對所述控制器的反饋信號進(jìn)行處理，輸出連接所述數(shù)字處理單元的ADC轉(zhuǎn)換通道；

所述顯示單元與所述數(shù)字處理單元相連接，對測試信息進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，便于測試者及時(shí)了解測試情況；

所述鍵盤輸入單元與所述數(shù)字處理單元相連接，可通過所述鍵盤輸入單元對測試參數(shù)進(jìn)行修改和設(shè)定；

所述數(shù)字處理單元通過所述USB通信單元與上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，將測試數(shù)據(jù)上傳給所述上位機(jī)進(jìn)行存儲和顯示，同時(shí)可在所述上位機(jī)端對測試參數(shù)進(jìn)行修改和設(shè)定；

所述模擬機(jī)輪信號產(chǎn)生單元包括信號發(fā)生器、第一運(yùn)算放大器、第一～第七電容和第一～第四電阻；

所述前端信號處理單元包括第二運(yùn)算放大器、第一和第二二極管、第八電容、第五和第六電阻；

所述鍵盤輸入單元包括鍵盤掃描芯片、鍵盤矩陣、第一晶振、第九～第十一電容和第七～第十三電阻；

所述USB通信單元包括USB接口芯片、USB連接器、第二晶振、發(fā)光二極管、第三二極管、第十二～第十七電容和第十四～第十八電阻。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述數(shù)字處理單元選用選用數(shù)字信號處理器TMS320LF2407。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述信號發(fā)生器選用可編程高精度波形發(fā)生器AD9833，所述第一運(yùn)算放大器選用LM124。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述第二運(yùn)算放大器選用LM124。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述顯示單元選用液晶模塊LCD12864。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述鍵盤掃描芯片選用ZLG7289，所述鍵盤矩陣為四行三列12鍵鍵盤。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)防滑剎車控制器的檢測裝置，其特征在于：所述USB接口芯片選用CH375，所述第十七電容為電解電容。