[實用新型]工字鋼組對工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721768720.8 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207900642U | 公開(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張創(chuàng);王智勇;郭超 | 申請(專利權(quán))人: | 蕪湖中集瑞江汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工裝 本實用新型 工裝架體 工字鋼組 輸送翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 成型機構(gòu) 物料輸送 壓緊機構(gòu) 組對工裝 翻轉(zhuǎn) 工字鋼 下翼板 鉚焊 壓緊 折彎 組對 成型 行車 制作 保證 | ||
本實用新型公開了一種工字鋼組對工裝,包括有工裝架體,工裝架體上沿著物料輸送方向依次安裝有輸送翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、壓緊機構(gòu)和成型機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過組對工裝的使用,在一個工裝上實現(xiàn)了工字鋼下翼板的組對、輸送、翻轉(zhuǎn)、壓緊、成型(折彎)和鉚焊,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,減少了行車的使用,提升了制作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及掛車工字鋼大梁制造設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種工字鋼組對工裝。
背景技術(shù)
工字鋼組對前,需要對下翼板進行彎制,彎制后使用行車再吊到組對臺架上進行組對,過程中需要重復(fù)吊運下翼板,作業(yè)時間長,且存在安全隱患。因此,需要制作一種既能在一個工位實現(xiàn)組對又能提高生產(chǎn)效率,來減少行車使用的專用工裝。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種工字鋼組對工裝,在一個工裝上實現(xiàn)工字鋼下翼板的組對、輸送、翻轉(zhuǎn)、壓緊、成型(折彎)和鉚焊,以實現(xiàn)高效、高品質(zhì)的生產(chǎn)。
本實用新型的技術(shù)方案如下:
一種工字鋼組對工裝,包括有工裝架體,其特征在于:所述的工裝架體上沿著物料輸送方向依次安裝有輸送翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、壓緊機構(gòu)和成型機構(gòu),所述的輸送翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有固定安裝在所述工裝架體上且沿著物料輸送方向依次分布的多個托輥支架,所述的多個托輥支架上分別轉(zhuǎn)動安裝有托輥,多個托輥支架的底部在其上托輥的前側(cè)分別轉(zhuǎn)動安裝有頂桿;所述的壓緊機構(gòu)包括有分別固定安裝在所述工裝架體上的多個壓緊油缸支座,所述的多個壓緊油缸支座分別對應(yīng)位于相鄰二個托輥支架之間且位于所述頂桿的后方,多個壓緊油缸支座上分別安裝有壓緊油缸,所述壓緊油缸的活塞桿分別向前橫向延伸并分別連接有壓緊塊;所述的成型機構(gòu)包括有分別固定安裝在所述工裝架體上且沿著物料輸送方向依次分布的多個成型油缸支座,所述的多個成型油缸支座分別安裝有成型油缸,所述成型油缸的活塞桿分別向前橫向延伸并分別連接有成型塊。
所述的工字鋼組對工裝,其特征在于:所述的工裝架體由多根縱、橫梁拼裝組成,所述多根縱梁的底部分別固定連接有多根支撐橫梁,所述多根橫梁的后端分別固定連接有限位座,相鄰二根橫梁之間固定連接有加強梁。
所述的工字鋼組對工裝,其特征在于:所述的工裝架體上分別安裝有與所述托輥和頂桿傳動連接的第一驅(qū)動電機和第二驅(qū)動電機。
所述的工字鋼組對工裝,其特征在于:所述頂桿的一端分別安裝有從動齒輪,所述第二驅(qū)動電機的輸出軸上安裝有主動齒輪,所述的主、從動齒輪之間通過鏈條傳動連接。
所述的工字鋼組對工裝,其特征在于:所述的工裝架體上在每個壓緊油缸支座的前方分別固定連接有向前橫向延伸的第一導(dǎo)軌,所述的壓緊塊分別對應(yīng)與所述第一導(dǎo)軌滑動配合,并分別可沿所述第一導(dǎo)軌前后移動。
所述的工字鋼組對工裝,其特征在于:所述的工裝架體上在每個成型油缸支座的前方分別固定連接有向前橫向延伸的第二導(dǎo)軌,所述的成型塊分別對應(yīng)與所述第二導(dǎo)軌滑動配合,并分別可沿所述第二導(dǎo)軌前后移動,成型塊的前端分別設(shè)有凹槽,所述的凹槽中分別嵌裝有成型沖頭。
本實用新型的有益效果:
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,通過組對工裝的使用,在一個工裝上實現(xiàn)了工字鋼下翼板的組對、輸送、翻轉(zhuǎn)、壓緊、成型(折彎)和鉚焊,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,減少了行車的使用,提升了制作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型中工裝架體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型中升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型中壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型中成型機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
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