[實用新型]工字鋼組對工裝

有效

• 申請號: 201721768720.8
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207900642U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 張創;王智勇;郭超
• 申請（專利權）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23Q7/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種工字鋼組對工裝，包括有工裝架體，其特征在于：所述的工裝架體上沿著物料輸送方向依次安裝有輸送翻轉機構、壓緊機構和成型機構，所述的輸送翻轉機構包括有固定安裝在所述工裝架體上且沿著物料輸送方向依次分布的多個托輥支架，所述的多個托輥支架上分別轉動安裝有托輥，多個托輥支架的底部在其上托輥的前側分別轉動安裝有頂桿；所述的壓緊機構包括有分別固定安裝在所述工裝架體上的多個壓緊油缸支座，所述的多個壓緊油缸支座分別對應位于相鄰二個托輥支架之間且位于所述頂桿的后方，多個壓緊油缸支座上分別安裝有壓緊油缸，所述壓緊油缸的活塞桿分別向前橫向延伸并分別連接有壓緊塊；所述的成型機構包括有分別固定安裝在所述工裝架體上且沿著物料輸送方向依次分布的多個成型油缸支座，所述的多個成型油缸支座分別安裝有成型油缸，所述成型油缸的活塞桿分別向前橫向延伸并分別連接有成型塊。

2.根據權利要求1所述的工字鋼組對工裝，其特征在于：所述的工裝架體由多根縱、橫梁拼裝組成，所述多根縱梁的底部分別固定連接有多根支撐橫梁，所述多根橫梁的后端分別固定連接有限位座，相鄰二根橫梁之間固定連接有加強梁。

3.根據權利要求1所述的工字鋼組對工裝，其特征在于：所述的工裝架體上分別安裝有與所述托輥和頂桿傳動連接的第一驅動電機和第二驅動電機。

4.根據權利要求3所述的工字鋼組對工裝，其特征在于：所述頂桿的一端分別安裝有從動齒輪，所述第二驅動電機的輸出軸上安裝有主動齒輪，所述的主、從動齒輪之間通過鏈條傳動連接。

5.根據權利要求1所述的工字鋼組對工裝，其特征在于：所述的工裝架體上在每個壓緊油缸支座的前方分別固定連接有向前橫向延伸的第一導軌，所述的壓緊塊分別對應與所述第一導軌滑動配合，并分別可沿所述第一導軌前后移動。

6.根據權利要求1所述的工字鋼組對工裝，其特征在于：所述的工裝架體上在每個成型油缸支座的前方分別固定連接有向前橫向延伸的第二導軌，所述的成型塊分別對應與所述第二導軌滑動配合，并分別可沿所述第二導軌前后移動，成型塊的前端分別設有凹槽，所述的凹槽中分別嵌裝有成型沖頭。