[實用新型]電動車輛

有效

• 申請號: 201721767912.7
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN207758947U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 逯飛
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本申請公開一種電動車輛，包括車身、與車身連接的前輪組件以及后輪組件，車身包括與前輪組件配合的前車架以及與后輪組件配合的后車架；電動車輛還包括設置在后車架上的電池組件；后車架包括座管，電池組件設置于座管的后側；電池組件包括電池殼體、設置于電池殼體內的電池以及位于電池殼體上且與電池電性連接的第一接口；而電動車輛包括設置在后車架上的底座，底座上設有用于與第一接口配合的第二接口。將電池組件設置在電動車輛靠后，且相對中間的位置，不僅可以非常方便的利于將電池組件取出或安裝，從而便于操作，而且當電動車輛作為共享產品投放市場時也方便工作人員進行為電動車輛批量更換電池，增強了產品的競爭力以及降低了運營成本。

技術領域

本申請涉及電動車輛領域，尤其涉及一種電動自行車或兩輪電動車輛。

背景技術

現有技術，隨著電池技術的突飛猛進以及社會對于環境安全的日益關注，電動車輛，尤其是電動自行車或者兩輪電動車輛，逐漸成為人們日常出行的主流通行工具。

進一步地，隨著共享經濟概念的不斷深入人心，越來越多與共享有關的產品也隨之孕育而生，包括將電動車輛也做成共享產品。但是電動車輛作為共享產品，或者電動車輛在普通用戶的日常使用過程中，都存在一個普遍的現象，就是需要給電池充電。而很多情況下，用戶都需要將電池組件從電動車輛中取出，再進行充電，或者是進行電池更換。

如何使得電池組件可以很方便的從電動車輛上取出，或者安裝到電動車輛上，是每一個電動車輛企業都需要考慮的問題。

實用新型內容

本申請之目的在于提供一種改進的電動車輛。

本申請實施例提供一種電動車輛，包括車身、與車身連接的前輪組件以及后輪組件，所述車身包括與所述前輪組件配合的前車架以及與所述后輪組件配合的后車架；所述電動車輛還包括設置在所述后車架上的電池組件；所述后車架包括座管，所述電池組件設置于所述座管的后側；所述電池組件包括電池殼體、設置于電池殼體內的電池以及位于電池殼體上且與電池電性連接的第一接口；而所述電動車輛包括設置在所述后車架上的底座，所述底座上設有用于與所述第一接口配合的第二接口。

可選地，所述第一接口位于電池殼體的底面，所述第二接口設置在所述底座的上表面。

可選地，所述電池殼體設有位于其頂部的提拉部。

可選地，所述電池殼體設有滑槽，而所述后車架設有與滑槽配合的導引凸起；或者所述后車架上設有滑槽，而所述電池殼體上設有與滑槽配合的導引凸起。

可選地，所述車身包括座墊組件，所述座墊組件設有與所述座管配合的座墊，所述電池組件安裝到所述后車架后，所述座墊位于所述電池組件的上方。

可選地，所述座墊為可翻轉座墊；所述座墊可向前翻轉一預設角度，以使得所述電池組件的提拉部可被操作者操作而將所述電池組件向上取出或向下安裝時，所述座墊位于在所述電池組件的行進軌道之外。

可選地，所述電池組件上設有用于防止該電池組件被偷盜的電子鎖。

可選地，所述后車架包括與所述座管連接的后叉以及連接后叉與座管的支撐桿；所述支撐桿包括對稱對設置的兩根，分別位于所述電池組件的兩側，以防止所述電池組件從所述后車架上松脫。

可選地，所述電動車輛還包括控制組件，所述控制組件位于所述電池組件的靠近所述后車架的一側。

可選地，所述后車架還包括設置在所述支撐桿上用于安裝所述控制組件的安裝部，所述安裝部位于所述電池組件與所述控制組件之間。

與現有技術相比，本申請電動車輛將電池組件設置在電動車輛靠后，且相對中間的位置，不僅可以非常方便的利于將電池組件取出或安裝，從而便于操作，而且當所述電動車輛作為共享產品投放市場時也方便工作人員進行為電動車輛批量更換電池，從而增強了產品的競爭力以及降低了運營成本。