[實用新型]一種導航儀的安裝殼

有效

• 申請號: 201721767580.2
• 申請日: 2017-12-16
• 公開（公告）號: CN207636087U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 徐懷修
• 申請（專利權）人: 深圳市路卓科技有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種導航儀的安裝殼，包括：用于安裝導航儀殼體；以及，設置于所述殼體的靠近車體一側周向、用于與車體上設置的安裝座相互卡接以限制所述殼體相對于車體位置的卡位部，所述卡位部具有彈性。本實用新型提供的導航儀的安裝殼，通過卡位部與安裝座卡接的方式實現了導航儀的快速安裝與拆卸。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種導航儀的安裝殼。

背景技術

汽車導航儀是一種能夠幫助用戶準確定位當前位置，并且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導用戶行至目的地的行車輔助設備。隨著科技的發展與進步，越來越多的汽車在出廠時就配備了導航儀，并且內置于車體中，無需用戶另行購買，使用方便簡單。但是現有的車載導航儀是在完全依靠螺栓緊固的，在對導航儀進行硬件升級或修理時，拆裝不便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種導航儀的安裝殼，具有拆裝方便的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種導航儀的安裝殼，包括：用于安裝導航儀的殼體；以及，設置于所述殼體的靠近車體一側周向、用于與車體上設置的安裝座相互卡接以限制所述殼體相對于車體位置的卡位部，所述卡位部具有彈性。

通過采用上述技術方案，當要安裝導航儀時，先在殼體上預安裝好導航儀，向安裝座所在的一側塞入安裝殼，在安裝的過程中，由于卡位部具有彈性，因此會發生彈性形變，當將安裝殼完全塞入安裝座后，在卡位部彈性回復力的作用下，卡位部與安裝座卡接，進而實現了安裝殼相對于車體的鎖定，從而將導航儀安裝在車體上；在修理或升級導航儀的時候，通過按壓卡位部的方式，使卡位部發生彈性形變，繼而解除卡位部與安裝座的卡接，從而解鎖定安裝殼，取出導航儀；本實用新型提供的導航儀的安裝殼，通過卡位部與安裝座卡接的方式實現了導航儀的快速安裝與拆卸。

進一步地，所述卡位部包括：設置于所述殼體的一側、用于與安裝座相卡接以鎖定所述殼體的第一卡扣，所述第一卡扣的靠近安裝座的一側設有限位凸起；以及，設置于所述殼體的與所述第一卡扣相對一側，用于與車體相卡接以鎖定所述殼體的第二卡扣，所述第二卡扣的靠近車體一側設有限位凸塊，且所述第二卡扣的延伸方向垂直于所述殼體。

通過采用上述技術方案，向安裝座塞入安裝殼時，在安裝座的壓迫下，第一卡扣與第二卡扣會向安裝殼中心的方向彎曲，進而進入到安裝座中，當安裝殼進入安裝座之后，在彈性回復力的作用下，第一卡扣與第二卡扣會與安裝座卡接，進而完成導航儀的安裝。

進一步地，所述第一卡扣位于所述殼體靠近車體底部的一側、且沿所述殼體的中線對稱分布于所述殼體的兩側。

通過采用上述技術方案，第一卡扣位于殼體的底部且在殼體的兩側均設有第一卡扣，這樣當安裝殼裝配在安裝座上之后，能夠使安裝殼的鎖定更為穩定，進而提高導航儀工作時的穩定性。

進一步地，所述限位凸塊遠離所述殼體的一側為斜面；所述限位凸塊的遠離所述殼體的一側、開設有與車體配合以限制所述的殼體位置的第一限位槽；所述第一限位槽的底部還開設有第二限位槽。

通過采用上述技術方案，限位凸塊斜面的設計能使第二卡扣更為方便的進入到安裝座中；當導航儀安裝在車體上時，限位凸塊能夠與安裝座配合限制安裝殼不脫離安裝座，同時第一限位槽能夠與安裝座配合限制安裝座不向靠近安裝座的方向運動，第二限位槽的設置能夠進一步增強安裝座對安裝殼的限制，保證車體運行時，導航儀工作的平穩性。

進一步地，所述第二卡扣的靠近所述第一卡扣的一側固設有支撐桿，所述支撐桿具有彈性。

通過采用上述技術方案，在安裝或拆卸安裝殼時，第二卡扣會發生彈性形變，在第二卡扣的底部安裝具有彈性的支撐桿，能夠增強的第二卡扣的結構強度，降低第二卡扣由于彈性形變而折斷的可能性，延長安裝殼的使用壽命。