[實(shí)用新型]一種導(dǎo)航儀的安裝殼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721767580.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN207636087U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐懷修
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市路卓科技有限公司
• 主分類號(hào): G01C21/26
• 分類號(hào): G01C21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于，包括：

用于安裝導(dǎo)航儀（2）的殼體(1)；以及，

設(shè)置于所述殼體(1)的靠近車體一側(cè)周向、用于與車體上設(shè)置的安裝座相互卡接以限制所述殼體(1)相對(duì)于車體位置的卡位部(3)，所述卡位部(3)具有彈性；

所述卡位部(3)包括：

設(shè)置于所述殼體(1)的一側(cè)、用于與安裝座相卡接以鎖定所述殼體(1)的第一卡扣(31)，所述第一卡扣(31)的靠近安裝座的一側(cè)設(shè)有限位凸起(311)；以及，

設(shè)置于所述殼體(1)的與所述第一卡扣(31)相對(duì)一側(cè)，用于與車體相卡接以鎖定所述殼體(1)的第二卡扣(32)，所述第二卡扣(32)的靠近車體一側(cè)設(shè)有限位凸塊(321)，且所述第二卡扣(32)的延伸方向垂直于所述殼體(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于：

所述第一卡扣(31)位于所述殼體(1)靠近車體底部的一側(cè)、且沿所述殼體(1)的中線對(duì)稱分布于所述殼體(1)的兩側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于：

所述限位凸塊(321)遠(yuǎn)離所述殼體(1)的一側(cè)為斜面；

所述限位凸塊(321)的遠(yuǎn)離所述殼體(1)的一側(cè)、開設(shè)有與安裝座配合以限制所述殼體(1)位置的第一限位槽(322)；

所述第一限位槽(322)的底部還開設(shè)有第二限位槽(323)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于：

所述第二卡扣(32)的靠近所述第一卡扣(31)的一側(cè)固設(shè)有支撐桿(324)，所述支撐桿(324)具有彈性。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于：

所述殼體(1)上垂直于所述第二卡扣(32)延伸方向的一側(cè)或兩側(cè)、固設(shè)有用于與安裝座配合限制所述殼體(1)安裝位置的導(dǎo)向桿(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于，

所述殼體(1)包括：

與車體固定裝配的內(nèi)殼(11)；以及，

可拆卸式裝配于所述內(nèi)殼(11)遠(yuǎn)離車體一側(cè)的外殼(12)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航儀的安裝殼，其特征在于：

所述外殼(12)套設(shè)于所述內(nèi)殼(11)外沿；

所述內(nèi)殼(11)的外沿周向設(shè)有第三卡扣(111)；

所述外殼(12)內(nèi)周向設(shè)有用于與所述第三卡扣(111)配合鎖定所述內(nèi)殼(11)的楔形塊(121)，所述楔形塊(121)靠近所述內(nèi)殼(11)一側(cè)為斜面。