[實用新型]可換向軌道

有效

• 申請號: 201721767437.3
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207861238U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 戴維光
• 申請（專利權）人: 天津賽譽食品有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可換向軌道，解決現有軌道在中使用中傳輸換向不便的問題；其技術方案要點是包括若干段固定于機架上的支導軌，還包括可以相對支導軌轉動的換向裝置；所述換向裝置包括相對于機架水平轉動的連接座和若干段固定于連接座且截面形狀與支導軌形狀相同的連接軌，連接軌與支導軌處在同一平面內，連接軌隨連接座轉動而連通或斷開相應的支導軌。

技術領域

本實用新型涉及食品傳輸生產線領域，尤其涉及一種可換向軌道。

背景技術

在食品生產過程中，經常用生產輸送線進行食品及其工裝傳輸，軌道傳輸是其常用的一種方式。傳統軌道傳輸，軌道往往按照一定的軌跡進行鋪設，各個導軌之間相互獨立，互不交叉，只能沿單一方向，或者是簡單的采用一段連接導軌將兩段導軌連接起來，造成傳輸過程中換向不便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可換向軌道，解決實際生產過程中軌道換向不便的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種可換向軌道，包括若干段固定于機架上的支導軌，還包括可以相對支導軌轉動的換向裝置；所述換向裝置包括相對于機架水平轉動的連接座和若干段固定于連接座且截面形狀與支導軌形狀相同的連接軌，連接軌與支導軌處在同一平面內，連接軌隨連接座轉動而連通或斷開相應的支導軌。

通過上述技術方案，換向裝置相對支導軌旋轉，連接軌兩端與不同的支導軌搭接從而實現導軌的換向功能。

本實用新型進一步設置為：若干段支導軌近端面共切于同一圓且均布于圓周，所述連接軌包括用來連接相鄰支導軌的弧形導軌，弧形導軌的弧度等于相鄰支導軌之間的夾角。

通過上述技術方案，支導軌近端面共切于同一圓并均布，弧形導軌的弧度等于相鄰支導軌之間的夾角，使弧形導軌具有互換性，從而實現任意兩段非平行導軌的連接換向。

本實用新型進一步設置為：支導軌由導軌一、導軌二、導軌三、導軌四導軌構成，所述連接軌還包括連接相對的支導軌的直導軌。

通過上述技術方案，可換向軌道實現了相互垂直四個方向的任意兩段導軌的之間的換向功能。

本實用新型進一步設置為：可換向軌道還包括與機架固定連接的減震裝置，所述減震裝置與連接座滑動連接。

通過上述技術方案，換向過程中的震動通過換向裝置傳遞到減震裝置上，通過減震裝置的減震作用從而減小換向過程中的震動。

本實用新型進一步設置為：減震裝置包括與機架相接的連接板一、用來連接連接座的連接板二和上下兩端固定連接在連接板一和連接板二上的減震彈簧。

通過上述技術方案，減震彈簧具有減震作用，從而使減震裝置達到減震的效果。

本實用新型進一步設置為：連接座上設置截面為凸字型的圓形滑槽，減震裝置上還設置有滑輪，滑輪與滑槽構成滑動連接。

通過上述技術方案，滑輪沿滑槽滑動，滑輪上端面與滑槽上端面抵觸，提供了一種與換向裝置滑動連接方式還對減震裝置在豎直方向上起連接作用。

本實用新型進一步設置為：所述連接座為圓環結構，圓環圓心位于換向裝置的幾何中心上。

通過上述技術方案，連接座形狀為圓環結構，使換向裝置的回轉中心保持在幾何中心，保證其旋轉過程中的平穩性。

本實用新型進一步設置為：所述連接座圓環周圍連接軌的兩側開設有用于避讓運輸工裝的避讓口。

通過上述技術方案，運輸工裝沿連接軌通過換向裝置，兩側的避讓口保證運輸工裝在行駛時不發生干涉而影響運輸工裝運行。