[實用新型]一種電動車

有效

• 申請號: 201721763347.7
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207955889U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 蔡輝;王春雷
• 申請（專利權）人: 昆山百瑞康兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08;B62K5/01;B62K9/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

本實用新型涉及一種電動車。電動車包括車架、前輪組件、后輪組件和轉向驅動機構。后輪組件通過一轉軸與車架轉動連接，后輪組件能夠繞所述轉軸左右轉動。轉向驅動機構包括方向盤組件和連桿組件。方向盤組件與車架轉動連接，方向盤組件能夠繞車架前部左右轉動，方向盤組件通過連桿組件與所述后輪組件連接，方向盤組件左右轉動并通過連桿組件帶動后輪組件左右轉動，后輪組件左右轉動帶動電動車轉向。采用與后輪組件連接轉向驅動機構，通過轉向驅動機構驅動后輪組件轉彎實現電動車的轉向，不僅能夠實現了電動車的轉向的功能性操作，還使得電動車的轉向操作方式變得新穎，大大增加了兒童使用電動車的趣味性和娛樂性。

技術領域

本實用新型屬于兒童用品領域，具體涉及一種兒童用的電動車。

背景技術

目前，兒童使用的電動車大都模仿成人使用的電動車設計。現有的兒童使用的電動車大多只有單一的代步工具的使用功能，在使用的趣味性和娛樂性上有欠缺。為了符合正常的使用習慣，現有電動車都是采用前輪驅動轉彎的結構實現電動車的轉向，這種電動車的轉彎半徑較大，較為普通。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種后輪驅動轉向、趣味性強的電動車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的一種技術方案是：一種電動車，包括車架、設置在車架前部的前輪組件、設置在車架后部的后輪組件和轉向驅動機構。所述后輪組件通過一轉軸與車架轉動連接，所述后輪組件能夠繞所述轉軸左右轉動。所述轉向驅動機構包括方向盤組件和連桿組件。所述方向盤組件與車架轉動連接，所述方向盤組件能夠繞車架前部左右轉動，所述方向盤組件通過連桿組件與所述后輪組件連接，所述方向盤組件左右轉動并通過連桿組件帶動所述后輪組件左右轉動，所述后輪組件左右轉動帶動所述電動車轉向。

具體的，所述連桿組件包括依次連接的第一連桿、連桿過渡件和第二連桿，所述第二連桿沿前后方向延伸設置，所述第一連桿還與方向盤組件連接，所述連桿過渡件分別與所述車架、第二連桿的前部轉動連接，所述第二連桿的后部與所述后輪組件轉動連接。

進一步的，所述第一連桿分別與方向盤組件、連桿過渡件通過球頭連接。

具體的，所述連桿過渡件呈L形，所述連桿過渡件的一端部與所述第一連桿通過球頭連接，另一端部通過第一軸與第二連桿轉動連接，所述連桿過渡件的轉角部通過第二軸與所述車架轉動連接。

進一步的，所述連桿過渡件上開設有第一限位槽，所述第一限位槽呈弧形，所述車架上固定設置有第一限位銷，所述第一限位銷插入在第一限位槽內，當所述連桿過渡件轉動時，所述第一限位銷與第一限位槽相對滑動。

具體的，所述第二連桿的后部通過第三軸與所述后輪組件轉動連接，所述第二連桿的后部上開設有第二限位槽，所述第二限位槽呈弧形，所述車架上固定設置有第二限位銷，所述第二限位銷插入在第二限位槽內，當所述第二連桿轉動時，所述第二限位銷與第二限位槽相對滑動。

具體的，所述方向盤組件包括從上往下依次固定連接的方向盤、方向桿和撥桿，所述方向桿沿上下方向延伸設置，所述方向桿與所述車架轉動連接，所述撥桿與所述第一連桿通過球頭連接。

具體的，所述車架的前部設置有沿上下方向延伸的套管，所述方向桿穿設在所述套管內，所述方向桿的上部穿出套管與所述方向盤固定連接，所述方向桿的下部穿出套管與所述撥桿固定連接。

進一步的，所述后輪組件包括多個同軸設置的輪體，所述的多個輪體通過一輪軸相互連接，所述輪軸沿左右方向延伸，所述轉軸設置在輪軸上，所述轉軸在輪軸上沿上下方向延伸。

具體的，所述電動車包括電力驅動機構，所述電力驅動機構與所述后輪組件連接，所述電力驅動機構驅動所述輪體繞所述輪軸轉動進而帶動電動車行進。

上下文中所涉及到的前后左右上下等方位詞，是在所述電動車的正常使用時的方位作定義的。