[實用新型]一種汽車零件定位夾持裝置

有效

• 申請號: 201721762312.1
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207682236U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 邱宜燁
• 申請（專利權）人: 上海麒增永機械設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 張廷利

1.一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，包括：

固定于汽車檢具上的底部連接塊；

驅動氣缸，其固定于所述底部連接塊，并具有進行升降運動的氣缸頂頭；

升降機構，其固定于所述氣缸頂頭，并與所述氣缸頂頭進行同步升降；

夾持機構，其包括與所述升降機構可轉動連接的兩個卡爪和可拆卸固定于所述驅動氣缸缸體并限制所述兩個卡爪進行升降運動的限位結構；

其中，所述兩個卡爪在所述驅動氣缸的驅動下進行上升或者下降運動，所述兩個卡爪在所述限位結構的限制下相互遠離或者相互靠近，以將汽車零件夾持在所述兩個卡爪之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述卡爪包括上端設有卡槽的直形夾持段和與所述直形夾持段一體成型并位于所述直形夾持段下端的彎折固定段，所述彎折固定段的下端開設有通過孔。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述升降機構包括：

頂升塊，其與所述氣缸頂頭固定連接；

固定塊，其與所述頂升塊固定連接，所述固定塊的上端面開設有允許所述彎折固定段嵌入的凹槽，所述固定塊開設有兩個插入孔，所述兩個插入孔分別穿透所述固定塊的其中一個側壁并穿過所述凹槽以向與所述其中一個側壁相對稱的另外一個側壁延伸，所述凹槽的長度大于兩個卡爪的寬度之和。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述夾持機構還包括兩個旋轉軸銷，所述旋轉軸銷的一端依次插入所述插入孔并穿過所述通過孔，以將所述卡爪固定在所述旋轉軸銷上，并使得所述旋轉軸銷與所述固定塊可轉動連接。

5.根據權利要求2所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述限位結構包括：

第一固定保護塊，其可拆卸地固定在所述驅動氣缸的缸體上，所述第一固定保護塊呈倒L型結構；

第二固定保護塊，其可拆卸地固定在所述驅動氣缸的缸體上，并位于所述第一固定保護塊的一側，所述第二固定保護塊呈倒L型結構，所述第二固定保護塊和所述第一固定保護塊相互接觸以形成一用于容置所述升降機構的容置槽，且所述升降機構可在所述容置槽內進行升降運動，所述第二固定保護塊中與所述第一固定保護塊相接觸的側壁開設有貫通至所述容置槽并允許兩個所述直形夾持段穿出所述第二固定保護塊頂部的通槽；

三個定位軸銷，其位于所述容置槽的上方，三個所述定位軸銷的一端分別固定于所述通槽的槽壁，另一端固定于所述第一固定保護塊中與所述第二固定保護塊相接觸的側壁；

其中，所述三個定位軸銷中，其中一個定位軸銷在所述兩個卡爪的上升過程中卡設在所述兩個卡爪的彎折固定段之間，在所述兩個卡爪的下降過程中卡設在所述兩個卡爪的直形夾持段之間；

另外兩個定位軸銷分別位于所述兩個卡爪的外側，并在所述卡爪的上升過程中接觸所述彎折固定段下部的外側壁，以及在所述卡爪的下降過程中接觸所述彎折固定段上部的外側壁。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述第一固定保護塊和所述第二固定保護塊均為鋁型材。

7.根據權利要求4所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述固定塊為鋁合金材質，所述頂升塊和所述旋轉軸銷均為不銹鋼材質。

8.根據權利要求5所述的一種汽車零件定位夾持裝置，其特征在于，所述三個定位軸銷為不銹鋼材質。