[實用新型]全自動高速冷軋管機

有效

• 申請號: 201721760588.6
• 申請日: 2017-12-17
• 公開（公告）號: CN207642002U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 潘太千
• 申請（專利權）人: 浙江益大特鋼有限公司
• 主分類號: B21B17/14
• 分類號: B21B17/14;B21B35/06
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 曾祥兵

本實用新型公開了一種全自動高速冷軋管機，包括按照進料順序依次排列在一起的進料機構、回轉機構、進給機構、軋制機構以及出料機構，高速驅動組件可驅動軋制機頭沿機架長度方向往復移動，高速驅動組件包括伺服電機、直角減速機和飛輪箱，伺服電機的電機軸與直角減速機的輸入端連接，直角減速機的輸出端與飛輪箱連接，飛輪箱經氣胎離合器組件與高速軸連接，高速軸經曲柄連桿組件與軋制機頭驅動連接，轉動高速軸可使軋制機頭往復移動，與現有技術相比，本實用新型利用氣胎離合器組件直接控制軋機頭工作，降低單位產量能耗，提高控制效果和軋制速度。

【技術領域】

本實用新型涉及不銹鋼管處理設備的技術領域，特別是一種全自動高速冷軋管機。

【背景技術】

隨著經濟的快速發展，冷軋管機在我國得到了廣泛應用，如今無縫鋼管已經應用在國民經濟的各個領域，對其需求量也越來越大；原來采用冷拔工藝生產的無縫鋼管，現在漸漸地被冷軋工藝所替代。

現有技術中的全自動高速冷軋管機一般包括上料機構、回轉機構、進給機構、軋制機構以及出料機構。專利號為ZL201420687804.9的中國實用新型專利公開了一種冷軋管機，然而其軋制機構包括主電機，主電機的輸出端通過一條大皮帶連接一個大皮帶輪，大皮帶輪同軸一根傳動軸，傳動軸的另一端水平垂直安裝在機架上，傳動軸的另一端通過第一傳動臂與一個傳動輪傳動連接，傳動輪上偏心連接一根次傳動臂組，次傳動臂組連向一個被動傳動輪，機架上設有上下兩個對稱的節圓齒輪，被動傳動輪與節圓齒輪傳動連接。其通過對主電機的控制達到對傳動輪的啟動控制，主電機在高速轉動過程中難以立即停止，控制效果差，而且還存在軋制速度低、單位產量能耗大、產品質量差等問題。

【實用新型內容】

本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種全自動高速冷軋管機，能夠采用伺服電機驅動，并利用離合器直接控制軋制機頭工作，降低單位產量能耗，提高控制效果和軋制速度。

為實現上述目的，本實用新型提出了一種全自動高速冷軋管機，包括按照進料順序依次排列在一起的進料機構、回轉機構、進給機構、軋制機構以及出料機構，所述軋制機構包括機架和內設有軋輥的軋制機頭，所述軋制機頭與高速驅動組件連接，所述高速驅動組件可驅動所述軋制機頭沿機架長度方向往復移動，所述高速驅動組件包括伺服電機、直角減速機和飛輪箱，所述伺服電機的電機軸與直角減速機的輸入端連接，所述直角減速機的輸出端與所述飛輪箱連接，所述飛輪箱經氣胎離合器組件與高速軸連接，所述高速軸經曲柄連桿組件與所述軋制機頭驅動連接，轉動所述高速軸可使所述軋制機頭往復移動。

作為優選，所述機架上開設有沿其長度方向分布的滑槽，所述軋制機頭底部設有與所述滑槽對應的滑塊，所述軋制機頭經所述滑塊和滑槽配合呈滑動安裝在所述機架上。

作為優選，所述軋輥經可轉動的轉軸連接在所述軋制機頭上，所述轉軸兩端設有齒輪，所述機架上設有與所述齒輪配合的齒槽，移動所述軋制機頭可使所述齒槽驅動所述轉軸發生旋轉。

作為優選，所述氣胎離合器組件包括傳動氣胎離合器和剎車氣胎離合器，所述傳動氣胎離合器和剎車氣胎離合器依次設置在飛輪箱與機架之間。

本實用新型的有益效果：本實用新型由伺服電機為軋制機頭提供動力，利用飛輪起到時調節蓄能作用，而氣胎離合器組件具有傳遞轉矩大，接合平穩的優點，達到吸振的目的，降低噪音，能補償少量主、從動軸向和徑向相對偏移量，與現有技術相比，本實用新型利用氣胎離合器組件直接控制軋機頭工作，降低單位產量能耗，提高控制效果和軋制速度。

本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型俯視狀態下的結構示意圖；