[實用新型]一種列車登車門指示裝置

有效

• 申請號: 201721757780.X
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207670430U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 楊翼琴;羅婷
• 申請（專利權）人: 廣西云上科技有限公司
• 主分類號: B61L25/02
• 分類號: B61L25/02;G09F9/00;G09F27/00
• 代理公司: 南寧啟創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45122
• 代理人: 經國富

1.一種列車登車門指示裝置，其特征在于：該裝置設置在站臺安全白線上方至站臺雨棚之間；包括懸臂(1)、多面指示器本體(2)、車廂登車門顯示單元(3)、數據通迅模塊(4)、車廂登車門定位控制顯示模塊(5)；所述懸臂(1)固定在雨棚或吊桿上；所述多面指示器本體(2)設置在懸臂(1)上；所述車廂登車門顯示單元(3)設置在多面指示器本體(2)表面；所述數據通迅模塊(4)設置在多面指示器本體(2)上；所述車廂登車門顯示單元(3)通過數據通迅模塊(4)與車廂登車門定位控制顯示模塊(5)連接；所述車廂登車門定位控制顯示模塊(5)在列車到達前將定位控制顯示信息通過數據通迅模塊(4)傳輸到車廂登車門顯示單元(3)，即控制停靠列車的各節車廂車門范圍上方的車廂登車門顯示單元(3)顯示車廂號、車次信息，其它車門范圍外車廂登車門顯示單元(3)不顯示。

2.根據權利要求1所述列車登車門指示裝置，其特征在于，所述懸臂(1)設置一根或多根。

3.根據權利要求1所述列車登車門指示裝置，其特征在于，還包括導軌(6)和動力驅動裝置(7)；所述多面指示器本體(2)在站臺只有一個；或站臺上有多個多面指示器本體(2)，多面指示器本體(2)包含一個或多個車廂登車門顯示單元(3)；或多個多面指示器本體(2)安裝在懸臂(1)垂直連接的一條或多條導軌(6)上，多面指示器本體(2)可在動力驅動裝置(7)控制下滑動，多面指示器本體(2)滑動到具體位置的信息由車廂登車門定位控制顯示模塊(5)通過數據通迅模塊(4)傳遞至動力驅動裝置(7)控制滑動。

4.如權利要求1所述列車登車門指示裝置，其特征在于，還包括車站站場設置的機器視覺模塊(8)，所述的車廂登車門定位控制顯示模塊(5)的定位控制顯示信息為根據到達列車車廂編組計劃和每節車廂長度計算出列車登車門距離列車停車標的位置，或是根據在車站站場設置的機器視覺模塊(8)測定的列車登車門位置從而確定多面指示器本體(2)中哪一個位置的車廂登車門顯示單元(3)工作顯示車廂號、車次信息。

5.根據權利要求1所述列車登車門指示裝置,其特征在于，所述多面指示器本體(2)有一個或多個向多面體下方中心收斂的斜面。

6.根據權利要求5所述列車登車門指示裝置，其特征在于，所述多面指示器本體(2)還設置多媒體顯示單元(10)。

7.根據權利要求4所述的列車登車門指示裝置，其特征在于，還包括安全警示模塊(9)，所述機器視覺模塊(8)和安全警示模塊(9)設置在多面指示器本體(2)上或導軌(6)或雨棚上，所述的安全警示模塊(9)根據機器視覺模塊(8)判斷旅客侵入白線內后，安全警示模塊(9)進行報警。