[實用新型]一種北斗兼容車載信息終端

有效

• 申請號: 201721755339.8
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207773061U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 朱東;侯斐;耿向陽;楊中偉;馬驍;劉浩;陳振紅;王道成;耿純潔
• 申請（專利權）人: 東風汽車電子有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R1/00;G01S19/42
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型提出了一種北斗兼容車載信息終端，包括分別與主電源板連接的USB接口、SD卡接口、電池單元、SIM卡、IC卡單元、GPRS天線、收音機天線和BD、GPS天線，分別與顯示屏驅動板連接的喇叭、觸控單元、液晶顯示屏、攝像頭接口、AUX接口和按鍵、按鈕開關；所述主電源板通過數據總線與顯示屏驅動板連接，主電源板為顯示屏驅動板提供驅動電源。本實用新型集成行駛記錄儀功能、影音娛樂功能、視頻顯示功能、CAN線信號分析功能、導航功能、倒車雷達功能，倒車攝像頭視頻顯示及盲區顯示功能，最終可依據功能需求及用戶應用條件選擇性啟用各單元，符合當前模塊設計思想。

技術領域

本實用新型涉及一種北斗兼容車載信息終端。

背景技術

隨著我國汽車產業的快速發展，交通部、公安部等司法部門逐步加強道路交通安全行駛的相關立法。國標GB 7258-2012要求2013年3月1日前半掛牽引車、總質量大于12噸的載貨車應安裝具有定位裝置的行駛記錄儀。道路運輸車輛動態監督管理辦法2014-5號令明確要求，“兩客一危”車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車在車輛出廠前裝車載終端，并接入全國貨運監控平臺。同時，國標GB/T 19056、GB/T 808、GB/T 794等相關標準的頒布規范數據傳輸及存儲機制，使得該裝置具有通用性且市場前景廣泛。

隨著“北斗”導航定位系統的建設發展，“北斗”導航應用即將迎來“規模化、社會化、產業化、國際化”的重大歷史機遇，且BD/GPS多模基帶芯片解決方案中，衛星導航專用ASIC硬件結合國產應用處理器打造出了一顆真正意義的“中國芯”。該應用處理器為國內完全自主開發的CPU/DSP核，包括指令集、編譯器等軟件工具鏈以及所有關鍵技術，均擁有100％的中國自主知識產權。其擁有國際領先水平的多線程處理器架構，可共享很多硬件資源，并在提供相當多核處理器處理能力的同時，節省芯片成本。而基于該國產處理器衛星導航芯片方案的模塊，是全球體積最小的BD/GPS雙模模塊，具有定位精度高、啟動時間快及功耗低等特點。

近年來微電子技術、數字信號處理技術的飛速發展，在處理速度、運算精度、處理器結構、指令系統、指令流程等諸多方面都有了較大提高，并迅速在語音、雷達、聲納、地震、圖像、通信系統、系統控制、故障檢測等眾多領域獲得了極其廣泛的應用。整車控制技術進步及司乘人員對整車智能化、舒適化要求不斷提高，要求車載電子具有故障實時診斷信息顯示和相關監控信息實時上傳云端及輔助駕駛功能；且整車儀表臺適合司乘人員觀察及操作的空間布局有限，需整車電子功能高度集成化，體積小型化，屏多功能化。

實用新型內容

本實用新型提出一種北斗兼容車載信息終端，高度集成功能獨立配置化智能電子系統，是一種北斗兼容車載信息終端。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種北斗兼容車載信息終端，包括分別與主電源板連接的USB接口、SD卡接口、電池單元、SIM卡、IC卡單元、GPRS天線、收音機天線和BD、GPS天線，分別與顯示屏驅動板連接的喇叭、觸控單元、液晶顯示屏、攝像頭接口、AUX接口和按鍵、按鈕開關；所述主電源板通過數據總線與顯示屏驅動板連接，主電源板為顯示屏驅動板提供驅動電源。

優選地，所述主電源板包括分別與MCU連接的復位電路、晶振電路、鐵電存儲電路、CAN通信電路、內部屏通信電路、GSM通信處理電路、北斗定位電路、信號采集處理電路、收音機驅動電路、IC卡識別電路、音頻處理電路、R232通信電路、3軸陀螺儀電路以及USB、SD通信電路；所述MCU還分別連接多級電源處理電路和內置電源，所述多級電源處理電路分別連接電源輸入檢測電路和電源輸出電路；