[實用新型]車用低溫回氣口壽命測試系統

有效

• 申請號: 201721755327.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207622992U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 孫方軍;崔廣龍;王美超;田增運
• 申請（專利權）人: 江蘇克勞特低溫技術有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

1.車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，包括：

回氣口專用開啟閥（1），與待測回氣口閥門的低溫回氣口連接，用于開啟所述低溫回氣口；

第一動力裝置，設置在所述回氣口專用開啟閥（1）上，用于給所述回氣口專用開啟閥（1）提供開啟所述待測回氣口閥門的低溫回氣口的動力；

液氮瓶（15），與所述回氣口專用開啟閥（1）的進液氮口（17）連接，用于將所述液氮瓶（15）內的液氮輸入到氣瓶內；

液氮回收罐（14），與所述待測回氣口閥門的出口端連接，用于收集流出所述待測回氣口閥門的氮氣或液氮。

2.根據權利要求1所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述回氣口專用開啟閥（1）包括圓柱形腔體，所述腔體的頂部設置有進氣口（16）、側壁上設置有所述進液氮口（17）；

所述腔體內設置有能夠沿所述腔體上下自由活動的閥桿（8），所述閥桿（8）的底端呈鏤空的倒錐形，所述閥桿（8）的頂端為圓柱體形，且所述閥桿（8）的頂端與所述腔體的側壁為間隙配合。

3.根據權利要求2所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述閥桿（8）的頂端與所述腔體的側壁連接處設置有密封圈（10）。

4.根據權利要求1所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述第一動力裝置包括氣源（6）和電磁閥（2），其中，

所述氣源（6）與所述回氣口專用開啟閥（1）的進氣口（16）連接；

電磁閥（2），與所述氣源（6）連接。

5.根據權利要求4所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述第一動力裝置還包括過濾減壓閥（3），所述過濾減壓閥（3）與所述氣源（6）連接，用于使得所述氣源（6）的壓縮氣體平穩的輸出。

6.根據權利要求4所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述液氮回收罐（14）與待測低溫回氣口的出口端之間設置有電磁開關閥（12），用于控制所述待測回氣口閥門啟閉。

7.根據權利要求6所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，還包括時間繼電器（4），所述時間繼電器（4）分別與所述電磁閥（2）及所述電磁開關閥（12）連接。

8.根據權利要求1所述的車用低溫回氣口壽命測試系統，其特征在于，所述液氮瓶（15）與所述液氮回收罐（14）均為帶有放氣閥和自增壓系統的閉口絕熱保溫容器。