[實用新型]適于高空作業車車架的搭焊模具

有效

• 申請號: 201721754830.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207593139U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 賴永剛;錢光榮
• 申請（專利權）人: 安徽昌永得機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種適于高空作業車車架的搭焊模具，包括用于對高空作業車車架的主側板進行定位的第一側板定位裝置、第二側板定位裝置和第三側板定位裝置、用于對高空作業車車架的前耳板進行定位的前耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的第一中耳板進行定位的第一中耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的第二中耳板進行定位的第二中耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的尾耳板進行定位的尾耳板定位裝置以及用于對高空作業車車架的側耳板進行定位的側耳板定位裝置。本實用新型適于高空作業車車架的搭焊模具，通過設置的各個定位裝置相配合對高空作業車車架的各組成部分進行準確定位，然后進行焊接組裝，生產效率高，產品質量穩定。

技術領域

本實用新型屬于工程機械加工設備技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種適于高空作業車車架的搭焊模具。

背景技術

現有技術中的高空作業車車架，在生產過程中是采用大量的鋼板焊接而成，制造成本高，焊接時間長，加工工藝復雜，生產效率低下。

目前，高空作業車車架的焊裝多是利用一些簡易的測量工具進行手工畫線，再利用一些簡易的工藝支撐來固定產品的相關尺寸，并進行點焊。沒有相應的焊接模具，焊接時間長，加工工藝復雜，生產效率低，產品質量不穩定，對工人的焊接技術水平要求很高，廢品率高，不適于進行大批量生產。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種適于高空作業車車架的搭焊模具，目的是提高高空作業車車架的生產效率。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：適于高空作業車車架的搭焊模具，包括用于對高空作業車車架的主側板進行定位的第一側板定位裝置、第二側板定位裝置和第三側板定位裝置、用于對高空作業車車架的前耳板進行定位的前耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的第一中耳板進行定位的第一中耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的第二中耳板進行定位的第二中耳板定位裝置、用于對高空作業車車架的尾耳板進行定位的尾耳板定位裝置以及用于對高空作業車車架的側耳板進行定位的側耳板定位裝置，第一中耳板定位裝置和第二中耳板定位裝置位于前耳板定位裝置和尾耳板定位裝置之間。

所述第一側板定位裝置包括第一底板、設置于第一底板上的第一定位板和通過第一連接桿與第一定位板連接且用于與所述主側板接觸的第一活動板，第一活動板和第一定位板相平行，第一連接桿與第一定位板和第一活動板為轉動連接。

所述第二側板定位裝置包括第二底板、設置于第二底板上的第二定位板和通過第二連接桿與第二定位板連接且用于與所述主側板接觸的第二活動板，第二活動板和第二定位板相平行，第二連接桿與第二定位板和第二活動板為轉動連接。

所述第三側板定位裝置包括第三底板、設置于第三底板上的第三定位板和通過第三連接桿與第三定位板連接且用于與所述主側板接觸的第三活動板，第三活動板和第三定位板相平行，第三連接桿與第三定位板和第三活動板為轉動連接。

所述前耳板定位裝置包括前耳定位座、可旋轉的設置于前耳定位座上的前耳翻轉板和設置于前耳翻轉板上且用于對前耳板進行定位的前耳定位芯棒。

所述尾耳板定位裝置包括尾耳定位座、可旋轉的設置于尾耳定位座上的尾耳翻轉板和設置于尾耳翻轉板上且用于對尾耳板進行定位的尾耳定位芯棒。

所述第一中耳板定位裝置包括第一中耳定位座、用于對第一中耳板進行定位的第一中耳定位軸和設置于第一中耳定位座上且用于夾緊第一中耳定位軸的第一夾緊機構。

所述第二中耳定位裝置包括第二中耳定位座、用于對第二中耳板進行定位的第二中耳定位軸和設置于第二中耳定位座上且用于夾緊第二中耳定位軸的第二夾緊機構。

所述側耳板定位裝置包括側耳定位座、可旋轉的設置于側耳定位座上的側尾耳翻轉板和設置于側耳翻轉板上且用于對側耳板進行定位的側耳定位芯棒。