[實用新型]一種汽車前防撞板有效
| 申請號: | 201721754431.2 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207984769U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 曾輝 | 申請(專利權)人: | 重慶輝盛汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02 |
| 代理公司: | 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219 | 代理人: | 劉立春 |
| 地址: | 402260 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 固定板 活動板 滑動桿 側壁 擋板 彈簧 本實用新型 便于維修 側壁接觸 滑動連接 緩沖效果 平行設置 防撞板 貫穿 拆裝 防撞 立柱 上套 汽車 相抵 | ||
1.一種汽車前防撞板,包括兩根平行設置的立柱(1),其特征在于,兩根所述立柱(1)相對的側壁上均設有臺階,所述臺階內滑動連接有第一連接塊(2),兩個所述第一連接塊(2)之間固定連接有活動板(3),所述活動板(3)的一側設有固定板(4),所述固定板(4)遠離活動板(3)的一側設有擋板(5),所述活動板(3)靠近固定板(4)的側壁上固定連接有多根第一滑動桿(6),所述第一滑動桿(6)遠離活動板(3)的一端貫穿固定板(4)并與擋板(5)的側壁固定連接,所述第一滑動桿(6)上套設有第一彈簧(7),所述第一彈簧(7)的兩端分別與擋板(5)以及固定板(4)的側壁相抵接觸,所述固定板(4)靠近活動板(3)的側壁兩側均固定連接有第二滑動桿(8),所述第二滑動桿(8)遠離固定板(4)的一端貫穿第一連接塊(2)并與臺階的側壁接觸連接,所述第二滑動桿(8)上套設有第二彈簧(9),所述第二彈簧(9)的兩端分別與第一連接塊(2)以及臺階的側壁相抵接觸;所述立柱(1)內設有空腔,所述空腔的側壁上設有與外部連通的第一凹槽,所述固定板(4)靠近立柱(1)的側壁兩側均固定連接有連接板(10),所述連接板(10)遠離固定板(4)的一端位于第一凹槽內,所述連接板(10)的側壁上固定連接有伸縮桿(11),所述伸縮桿(11)遠離連接板(10)的一端固定連接有楔形塊(12),所述伸縮桿(11)外套接有第三彈簧(13),所述第三彈簧(13)的兩端分別與連接板(10)以及楔形塊(12)的側壁固定連接,所述空腔的側壁上設有第二凹槽,所述第二凹槽內滑動連接有第二連接塊(14),所述第二連接塊(14)的上端固定連接有推板(15),所述第二凹槽內設有螺紋桿(16),所述螺紋桿(16)的一端與第二凹槽的側壁轉動連接,所述螺紋桿(16)的另一端依次貫穿第二連接塊(14)和立柱(1)設置,所述第二連接塊(14)上設有與螺紋桿(16)相對應的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞板,其特征在于,所述第一連接塊(2)的側壁上固定連接有第一滑塊(17),所述臺階的側壁上設有與第一滑塊(17)相匹配的第一滑槽。
3.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞板,其特征在于,所述第二連接塊(14)的側壁上固定連接有第二滑塊(18),所述第二凹槽的側壁上設有與第二滑塊(18)相匹配的第二滑槽。
4.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞板,其特征在于,所述螺紋桿(16)上螺紋連接有套環(19),所述套環(19)與第二凹槽滑動連接,所述套環(19)的上端固定連接有板條(20),所述板條(20)的上端固定連接有限位桿(21),所述連接板(10)的上設有與限位桿(21)相對應的限位孔。
5.根據權利要求4所述的一種汽車前防撞板,其特征在于,所述套環(19)的側壁上固定連接有第三滑塊(22),所述第二凹槽的側壁上設有與第三滑塊(22)相匹配的第三滑槽。
6.根據權利要求1所述的一種汽車前防撞板,其特征在于,所述螺紋桿(16)位于立柱(1)外的一端固定連接有轉柄(23)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于重慶輝盛汽車零部件有限公司,未經重慶輝盛汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721754431.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種安全汽車防撞梁總成
- 下一篇:一種旋鈕式車載超聲波傳感器固定裝置





