[實用新型]一種應用于汽車或紡織機的帶輪

有效

• 申請號: 201721754026.0
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207904426U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 湯堅
• 申請（專利權）人: 興化市正興齒輪有限公司
• 主分類號: D01H1/20
• 分類號: D01H1/20;B60K17/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型屬于汽車或紡織機應用技術領域，具體公開了一種應用于汽車或紡織機的帶輪，包括第一限位圈、第二限位圈、連接凹槽、第一支撐圈、第一定位圈、第一限位卡圈、卡齒套、第二限位卡圈、第二定位圈、第二支撐圈、若干個卡齒和若干個卡齒槽。本實用新型的有益效果在于：其設計結構合理，能實現高效的組裝作業，且第一限位圈、第二限位圈、連接凹槽、第一支撐圈、第一定位圈、第一限位卡圈、第二限位卡圈、卡齒套、第二定位圈和第二支撐圈一體成型制得，韌性強、耐腐蝕、耐磨、耐高溫等性能優越，無斷裂、變形現象，能實現作業動力輸送的精準性、穩定性和高效性，保證與其裝配使用的汽車或紡織機工作的安全性；卡齒的齒數為20?32個，模數為0.5?25mm。

技術領域

本實用新型屬于汽車或紡織機應用技術領域，具體涉及一種應用于汽車或紡織機的帶輪，適用于與汽車或紡織機組裝配件相配合使用，提高汽車或紡織機傳動作業的穩定性、精準性及動力傳動的持續性。

背景技術

紡織機，又叫紡機、織機、棉紡機等，古代的紡織機是依靠人力帶動的織布機，紡織機就是把線、絲、麻等原材料加工成絲線后織成布料的工具全稱。象紡墜、紡車、錠子、踏板織布機，還有現代機械織布機、現代數控自動織布機等，古今紡織工藝流程和設備的發展都是因應紡織原料而設計的，因此，原料在紡織技術中具有重要的地位。

汽車，由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物、牽引載運人員和(或)貨物的車輛、特殊用途等。

對于紡織機械或汽車來說，其組裝配件組裝后工作的可靠性是及其重要的如動力輸送傳動的帶輪，同步帶輪指的是一般由鋼、鋁合金、鑄鐵、黃銅等材料制造，其內孔有圓孔、D形孔、錐形孔等形式，其使用時組裝在紡織機械或汽車的固定部件上與其它動力輸出或傳動齒輪部件等連接進行動力的傳輸，所以其合理的工作狀態將直接影響紡織機械或汽車動力輸出、傳動作業的穩定性、精準性。現有用于與汽車或紡織機械相配合使用的帶輪，其結構復雜，不便于進行高效的組裝且韌性差，常出現斷裂、變形的現象，導致無法實現動力的精準、穩定的輸送且具備極大的安全隱患，不能進行高效的紗料加工作業或汽車動力的輸送等，已無法滿足現有汽車或紡織機的高標準組裝使用需求。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種應用于汽車或紡織機的帶輪。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種應用于汽車或紡織機的帶輪，其設計結構合理，能實現高效的組裝作業，且第一限位圈、第二限位圈、連接凹槽、第一支撐圈、第一定位圈、第一限位卡圈、第二限位卡圈、卡齒套、第二定位圈和第二支撐圈一體成型制得，韌性強、耐腐蝕、耐磨、耐高溫等性能優越，無斷裂、變形現象，能實現作業動力輸送的精準性、穩定性和高效性，保證與其裝配使用的汽車或紡織機工作的安全性。

技術方案：本實用新型提供一種應用于汽車或紡織機的帶輪，包括第一限位圈、第二限位圈，及兩端分別與第一限位圈、第二限位圈連接的連接凹槽，及設置在第二限位圈一側的第一支撐圈，及設置在第一支撐圈一側的第一定位圈，及設置在第一定位圈一側的第一限位卡圈，及設置在第一限位卡圈一側的卡齒套，及設置在卡齒套一側的第二限位卡圈，及設置在第二限位卡圈一側的第二定位圈，及設置在第二定位圈一側的第二支撐圈，及分別均勻間隔設置在卡齒套上的若干個卡齒、若干個卡齒槽；所述第一限位圈、第二限位圈、連接凹槽、第一支撐圈、第一定位圈、第一限位卡圈、第二限位卡圈、卡齒套、第二定位圈和第二支撐圈為一體成型結構。

本技術方案的，所述若干個卡齒分別設置為硬齒面圓弧齒結構。

本技術方案的，所述應用于汽車或紡織機的帶輪，還包括設置在第一限位圈內的輔助定位圈，及設置在輔助定位圈內的凹槽卡槽、燕尾形卡槽。

本技術方案的，所述應用于汽車或紡織機的帶輪，還包括對稱設置在第一限位圈內的第一卡槽、第二卡槽。