[實用新型]一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構有效
| 申請號： | 201721753895.1 | 申請日： | 2017-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN207847812U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 江楊軍;鮑思語;代立宏;童凱律;汪偉 | 申請（專利權）人： | 奇瑞商用車（安徽）有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/024 | 分類號： | F02M35/024;F02M35/04 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人： | 尹安 |
| 地址： | 241009 安徽省蕪*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 過濾器 碳罐 通大氣管 通氣孔 連接結構 卡扣 傳統連接方式 汽車燃油系統 有效降低系統 本實用新型 過濾器連接 大氣相通 快接插頭 限位凸臺 裝配效率 尼龍管 并軸 膠管 卡箍 凸臺 限位 開口 裸露 | ||
1.一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，包括碳罐過濾器(1)和通大氣管(2)，其特征在于：所述通大氣管(2)的一端與所述碳罐過濾器(1)連接，所述通大氣管(2)的另一端與碳罐連接，所述碳罐過濾器(1)上設有卡扣(3)，所述通大氣管(2)上設有限位凸臺(4)。
2.如權利要求1所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述碳罐過濾器(1)上設有通氣孔(5)，所述通氣孔(5)設置在所述碳罐過濾器(1)正常工作時靠近大地的端面上。
3.如權利要求1所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述卡扣(3)包括支架(31)和彈性卡片(32)，所述支架(31)的一端固定在所述碳罐過濾器(1)上，所述支架(31)的另一端與所述彈性卡片(32)連接。
4.如權利要求3所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述彈性卡片(32)的一端與所述支架(31)呈一定角度連接在一起，所述彈性卡片(32)的另一端處于自由狀態。
5.如權利要求1所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述限位凸臺(4)沿所述通大氣管(2)的圓周方向設置。
6.如權利要求3或4所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述彈性卡片(32)的長度小于所述支架(31)的長度，所述彈性卡片(32)的自由端到所述碳罐過濾器(1)的距離恰好等于所述限位凸臺(4)在軸向方向上的寬度。
7.如權利要求1所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述通大氣管(2)插入所述碳罐過濾器(1)內為過盈配合。
8.如權利要求1所述的一種碳罐過濾器與通大氣管的連接結構，其特征在于：所述卡扣(3)的個數≥1。
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