[實(shí)用新型]室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721753696.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207698994U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐扣鎖 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南京起重電機(jī)總廠(chǎng) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B66B11/04 | 分類(lèi)號(hào)： | B66B11/04;B66B7/02 |
| 代理公司： | 南京鐘山專(zhuān)利代理有限公司 32252 | 代理人： | 戴朝榮 |
| 地址： | 211100 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道支架 承載板 直線(xiàn)導(dǎo)軌 踏板 壓緊輪 本實(shí)用新型 傳動(dòng)結(jié)構(gòu) 樓道電梯 壓緊輪軸 行車(chē) 絲桿 直線(xiàn)導(dǎo)軌軸 室內(nèi) 傳動(dòng)電機(jī) 傳動(dòng)連接 室內(nèi)樓梯 下部位置 一端設(shè)置 中部位置 軸向方向 軸向延伸 滑動(dòng) 轉(zhuǎn)接 滑塊卡 滑槽 滑塊 輪面 遠(yuǎn)端 緊貼 卡住 配合 | ||
1.室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在室內(nèi)樓梯左側(cè)和/或右側(cè)的軌道支架(1)，所述的軌道支架(1)上安裝有一用于承載人或物的上下行車(chē)踏板(13)，其特征是：所述的軌道支架(1)內(nèi)中部位置設(shè)置有一沿軌道支架(1)軸向方向設(shè)置的絲桿(6)，所述的絲桿(6)與設(shè)置在室內(nèi)樓梯上方或下方的傳動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，所述的軌道支架(1)與上下行車(chē)踏板(13)配合的一端設(shè)置有沿軌道支架(1)軸向延伸的滑槽，所述的上下行車(chē)踏板(13)連接一承載板(9)，所述的承載板(9)卡入軌道支架(1)內(nèi)，所述的承載板(9)中部固定一轉(zhuǎn)接塊(4)，所述的轉(zhuǎn)接塊(4)套在絲桿(6)上與絲桿(6)螺紋配合，所述的軌道支架(1)內(nèi)下部或上部位置固定有一沿軌道支架(1)軸向方向延伸的直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)，所述的承載板(9)與直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)相對(duì)的位置處固定有滑塊(8)，所述的滑塊(8)卡在直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)上并能沿著直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)軸向滑動(dòng)，所述的承載板(9)上部或下部位置固定一壓緊輪軸(3)，所述的壓緊輪軸(3)的遠(yuǎn)端安裝一壓緊輪(2)，所述的壓緊輪(2)的輪面緊貼軌道支架(1)靠近上下行車(chē)踏板(13)一側(cè)的內(nèi)側(cè)面上，當(dāng)傳動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)絲桿(6)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述的絲桿(6)帶動(dòng)轉(zhuǎn)接塊(4)軸向移動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)接塊(4)通過(guò)承載板(9)帶動(dòng)上下行車(chē)踏板(13)隨動(dòng)，滑塊(8)在直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)中滑動(dòng)，壓緊輪(2)在軌道支架(1)的內(nèi)側(cè)面上滾動(dòng)，所述的滑塊(8)與直線(xiàn)導(dǎo)軌(7)之間的卡合力以及壓緊輪(2)對(duì)軌道支架(1)的壓力分別穩(wěn)定承載板(9)的上端和下端，使承載板(9)無(wú)法晃動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的轉(zhuǎn)接塊(4)通過(guò)鎖母套(5)與絲桿(6)傳動(dòng)連接，所述的鎖母套(5)通過(guò)鎖母套固定螺釘固定在轉(zhuǎn)接塊(4)上，所述的鎖母套(5)內(nèi)設(shè)置有螺紋，該螺紋與絲桿(6)上的螺紋相互咬合配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的承載板(9)和壓緊輪軸(3)之間通過(guò)若干個(gè)第一鎖緊螺釘(10)相互固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的承載板(9)和轉(zhuǎn)接塊(4)之間通過(guò)若干個(gè)第二鎖緊螺釘(11)相互固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的承載板(9)和滑塊(8)之間通過(guò)若干個(gè)第三鎖緊螺釘(12)相互固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的壓緊輪(2)包括內(nèi)輪(2a)、外輪(2b)和軸承滾珠(2c)，所述的內(nèi)輪(2a)套在壓緊輪軸(3)上固定，外輪(2b)位于內(nèi)輪(2a)外側(cè)，軸承滾珠(2c)壓在內(nèi)輪(2a)外側(cè)面和外輪(2b)內(nèi)側(cè)面之間，所述的內(nèi)輪(2a)與外輪(2b)可轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述的外輪(2b)的外側(cè)面與軌道支架(1)的內(nèi)側(cè)面貼緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的室內(nèi)樓道電梯傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述的內(nèi)輪(2a)外側(cè)面和外輪(2b)內(nèi)側(cè)面均設(shè)置有用于安置軸承滾珠(2c)的凹槽。
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