[實用新型]新能源汽車中控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721753431.0 | 申請日： | 2017-12-15 |
| 公開（公告）號： | CN207644318U | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉金權(quán);劉偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州辰漢智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/023 | 分類號： | B60R16/023;H04L12/40;G08C17/02 |
| 代理公司： | 蘇州翔遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 劉計成 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市蕭山區(qū)經(jīng)濟*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 控制器單元 中控系統(tǒng) 新能源汽車 兩路 后臺 音頻處理模塊 本實用新型 接收器 車身狀態(tài) 接收數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)處理 行駛狀態(tài) 運行狀態(tài) 觸摸屏 集成度 時效性 功放 顯示屏 采集 發(fā)送 網(wǎng)絡(luò) | ||
1.一種新能源汽車中控系統(tǒng)，包括控制器單元、顯示屏、觸摸屏、音頻處理模塊、功放、FM模塊，所述顯示屏、觸摸屏、音頻處理模塊、功放、FM模塊均與所述控制器單元連接，其特征在于：所述控制器單元上設(shè)有兩路CAN總線接口，所述控制器單元兩個CAN總線接口與兩個CAN接收器連接，所述CAN接收器用于采集車輛的車身數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元與兩個TF卡槽連接，所述TF卡槽用于存放存儲卡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元開與一藍牙通信模塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元還與WIFI模塊、4G模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元還與一GPS模塊連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元還與一視頻處理模塊連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項權(quán)利要求所述的新能源汽車中控系統(tǒng)，其特征在于：所述控制器單元采用飛思卡爾imx6車規(guī)級芯片。
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