[實用新型]一種自動化運輸轉向機

有效

• 申請號: 201721752386.7
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207645264U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 葉見明
• 申請（專利權）人: 東莞市輝煌龍騰機械有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 卞華欣

本實用新型涉及自動化輸送領域，具體涉及一種自動化運輸轉向機。一種自動化運輸轉向機，包括底座和轉臺，所述轉臺與底座轉動連接；所述底座設有用于驅動轉臺進行轉動的第一驅動機構。該轉向機能夠對在倍速鏈自動化運輸生產線上輸送的工裝板進行轉向，從而將很長的生產線通過彎折，從而節省廠家的建造成本和占地面積。

技術領域

本實用新型涉及自動化輸送領域，具體涉及一種自動化運輸轉向機。

背景技術

目前在自動化物料輸送流水線中，運用倍速鏈作為運輸方式是自動化物料輸送流水線中比較高效、常用的一種自流式的生產輸送線方式，一般會將工裝板放在倍速鏈上進行配合使用。通常情況下，倍速鏈的輸送生產線非常的長，如果不將生產線轉彎將導致生產線過長，占用面積將非常的大，影響廠家的建造成本和占地空間。

發明內容

為了克服現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型的目的在于提供一種自動化運輸轉向機，該轉向機能夠對在倍速鏈自動化運輸生產線上輸送的工裝板進行轉向，從而將很長的生產線通過彎折，從而節省廠家的建造成本和占地面積。

本實用新型是通過以下技術實現的：

一種自動化運輸轉向機，包括底座和轉臺，所述轉臺與底座轉動連接；所述底座設有用于驅動轉臺進行轉動的第一驅動機構。

其中，所述轉臺的側壁設有齒牙，所述第一驅動機構的輸出軸連接有減速機，所述減速機的輸出軸連接有與齒牙嚙合的齒輪。

其中，所述轉臺包括有上座和轉盤，所述轉盤連接于上座的底部，所述轉盤與底座轉動連接；所述齒牙設于轉盤的側壁。

其中，所述底座開設有通孔，所述第一驅動機構設于通孔的側壁。

其中，所述上座的一端設有用于阻擋工件的擋板。

其中，所述上座設有用于運輸工件的鏈條和用于驅動鏈條工作的第二驅動機構。

其中，所述鏈條包括第一鏈條和第二鏈條，所述第一鏈條與第二鏈條之間同軸連接有連接軸，所述第二驅動機構的輸出軸連接有第三鏈條，所述第三鏈條與連接軸連接。

其中，所述第一鏈條的外側設有第一擋片。

其中，所述第二鏈條的外側設有第二擋片。

其中，所述擋板安裝有傳感器。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的一種自動化運輸轉向機，工裝板從倍速鏈生產線上運輸至本實用新型轉向機的上座時，第一驅動機構驅動轉臺的轉動，由于工裝板是放置在上座上，從而完成工裝板的轉向。通過對工裝板的轉向實現將很長的生產線通過彎折，從而節省廠家的建造成本和占地面積。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的底座、轉盤與第二驅動機構結構示意圖。

附圖標記

底座--1，上座--21，轉盤--22，齒牙--23，第一驅動機構--24，齒輪--25，減速機--3，擋板--4，第一鏈條--51，第二鏈條--52，第三鏈條--53，連接軸--54，第一擋片--61，第二擋片--62，第二驅動機構--7。

具體實施方式