[實用新型]一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721752386.7 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207645264U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉見明 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市輝煌龍騰機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 卞華欣 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市厚街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動化運輸 轉(zhuǎn)向機 轉(zhuǎn)臺 底座 第一驅(qū)動機構(gòu) 本實用新型 自動化輸送 底座轉(zhuǎn)動 倍速鏈 工裝板 彎折 轉(zhuǎn)動 驅(qū)動 建造 | ||
1.一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,包括底座(1),其特征在于:還包括轉(zhuǎn)臺,所述轉(zhuǎn)臺與底座(1)轉(zhuǎn)動連接;所述底座(1)設有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)臺進行轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動機構(gòu)(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述轉(zhuǎn)臺的側(cè)壁設有齒牙(23),所述第一驅(qū)動機構(gòu)(24)的輸出軸連接有減速機(3),所述減速機(3)的輸出軸連接有與齒牙(23)嚙合的齒輪(25)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述轉(zhuǎn)臺包括有上座(21)和轉(zhuǎn)盤(22),所述轉(zhuǎn)盤(22)連接于上座(21)的底部,所述轉(zhuǎn)盤(22)與底座(1)轉(zhuǎn)動連接;所述齒牙(23)設于轉(zhuǎn)盤(22)的側(cè)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述底座(1)開設有通孔,所述第一驅(qū)動機構(gòu)(24)設于通孔的側(cè)壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述上座(21)的一端設有用于阻擋工件的擋板(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述上座(21)設有用于運輸工件的鏈條和用于驅(qū)動鏈條工作的第二驅(qū)動機構(gòu)(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述鏈條包括第一鏈條(51)和第二鏈條(52),所述第一鏈條(51)與第二鏈條(52)之間同軸連接有連接軸(54),所述第二驅(qū)動機構(gòu)(7)的輸出軸連接有第三鏈條(53),所述第三鏈條(53)連接軸(54)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述第一鏈條(51)的外側(cè)設有第一擋片(61)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述第二鏈條(52)的外側(cè)設有第二擋片(62)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動化運輸轉(zhuǎn)向機,其特征在于:所述擋板(4)安裝有傳感器。
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