[實(shí)用新型]壓裂車消防系統(tǒng)及具有其的壓裂車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721751451.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN207752603U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒紅梅;王嗣慶;葉漢武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲航發(fā)動(dòng)科南方燃?xì)廨啓C(jī)有限公司
• 主分類號(hào): G08B17/06
• 分類號(hào): G08B17/06;G08B17/10;G08B17/12;B60P3/00;A62C3/07
• 代理公司: 長(zhǎng)沙智嶸專利代理事務(wù)所 43211
• 代理人: 胡亮

1.一種壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，包括：

煙溫探測(cè)器(1)，用于探測(cè)所述壓裂車的箱裝體(9)內(nèi)是否存在煙霧和/或溫度超標(biāo)的情形并生成對(duì)應(yīng)的第一檢測(cè)信號(hào)；

火焰探測(cè)器(2)，用于探測(cè)所述箱裝體(9)內(nèi)是否存在火焰并生成對(duì)應(yīng)的第二檢測(cè)信號(hào)；

控制器(3)，用于連接所述煙溫探測(cè)器(1)和所述火焰探測(cè)器(2)，并根據(jù)接收的所述第一檢測(cè)信號(hào)和/或所述第二檢測(cè)信號(hào)生成用于報(bào)警信號(hào)的報(bào)警指令；

報(bào)警裝置(4)，連接所述控制器(3)，用于在所述報(bào)警指令的驅(qū)動(dòng)下輸出報(bào)警信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

干粉滅火器(5)，設(shè)置于所述箱裝體(9)內(nèi)且與所述控制器(3)電連接，用于在所述控制器(3)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)啟動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述干粉滅火器(5)為懸掛式自動(dòng)干粉滅火器，其懸掛設(shè)置于所述箱裝體(9)內(nèi)的頂壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述干粉滅火器(5)具有用于電引發(fā)啟動(dòng)的第一觸發(fā)端和/或用于定溫啟動(dòng)的第二觸發(fā)端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述控制器(3)為所述壓裂車上的PLC控制器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述火焰探測(cè)器(2)為復(fù)合式探測(cè)器，包括兩個(gè)工作于不同波段用于檢測(cè)紅外光線的紅外熱釋電傳感器和一個(gè)用于檢測(cè)紫外光線的紫外傳感器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述煙溫探測(cè)器(1)和/或所述火焰探測(cè)器(2)的數(shù)量為多個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述報(bào)警裝置(4)位于所述箱裝體(9)之外，所述報(bào)警裝置(4)為聲光報(bào)警裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的壓裂車消防系統(tǒng)，其特征在于，

所述控制器(3)連接有通信模塊(6)，所述通信模塊(6)用于將所述報(bào)警指令上傳至遠(yuǎn)程終端。

10.一種壓裂車，其特征在于，所述壓裂車包括車體(7)，所述車體(7)的底座(8)上設(shè)置箱裝體(9)，所述箱裝體(9)內(nèi)設(shè)置作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)的燃?xì)廨啓C(jī)(10)，所述燃?xì)廨啓C(jī)(10)經(jīng)減速器(11)、聯(lián)軸器(12)連接位于所述箱裝體(9)之外的柱塞泵(13)，所述壓裂車還包括如權(quán)利要求1至9任一所述的壓裂車消防系統(tǒng)。