[實用新型]一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿

有效

• 申請號: 201721751364.9
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207775736U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 路斐;張耀輝;支墨墨;魏岳峰;劉嘉武;陳士通;徐光興
• 申請（專利權）人: 石家莊鐵道大學
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129
• 代理人: 楊瑞龍

本實用新型涉及一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿，包括拱架主體和升降折轉機構，拱架主體包括前后設置的兩個門拱曲梁，連接兩個門拱曲梁頂部的拱頂縱梁以及連接兩個門拱曲梁底部的兩個拱腳縱梁；升降折轉機構包括U型框架、可伸縮M型立柱、兩個折轉油缸和兩個可伸縮斜撐，所述U型框架的底部與所述可伸縮M型立柱固定連接，頂部與一個所述門拱曲梁鉸接，兩個所述折轉油缸一端鉸設在所述U型框架，另一端分別鉸連于另一個所述兩個門拱曲梁兩側底部，所述可伸縮斜撐一端鉸設在所述伸縮M型立柱上，另一端分別與兩個拱腳縱梁相連，本實用新型對于解決既有線上的運架裝備的通過和作業問題，具有重要意義，適應性更強，功能更完善。

技術領域

本實用新型涉及一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿，特別涉及一種用于既有鐵路橋梁災后快速搶通工程需要的鐵路橋梁搶修運架機的支腿結構，屬于橋梁搶修技術領域。

背景技術

目前，為了保證鐵路橋梁搶修運架機能夠安全順利地完成搶修鋼梁的整孔架設，作為運架機主要組成部分的支腿結構，既要滿足既有鐵路線鐵路限界的要求，又要能夠具有良好的工況適應性、結構安全性，為了提高鐵路橋梁搶修裝備的技術水平，開發一種新型的門拱式支腿結構，具有重要意義。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適應性強的適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿。

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿，包括：

拱架主體，其包括前后設置的兩個門拱曲梁，連接兩個門拱曲梁頂部的拱頂縱梁以及連接兩個門拱曲梁底部的兩個拱腳縱梁；

升降折轉機構，其包括U型框架、可伸縮M型立柱、兩個折轉油缸和兩個可伸縮斜撐，所述U型框架的底部與所述可伸縮M型立柱固定連接，頂部與一個所述門拱曲梁鉸接，兩個所述折轉油缸一端鉸連在所述U型框架，另一端分別鉸連于另一個兩個門拱曲梁兩側底部，所述可伸縮斜撐一端鉸設在所述伸縮M型立柱上，另一端分別與兩個拱腳縱梁鉸連。

作為本實用新型的進一步改進，所述可伸縮M型立柱包括兩個可伸縮立桿和位于兩個可伸縮立桿之間的兩個可伸縮斜撐桿，所述兩個可伸縮立桿底部固設于所述底部橫梁上，所述兩個可伸縮斜撐桿底部與所述底部橫梁鉸接。

作為本實用新型的進一步改進，所述底部橫梁的底部設置有支撐墊梁，所述支撐墊梁和所述底部橫梁中間安裝有定心可轉軸座，所述定心可轉軸座兩側安裝有可轉可滑式支撐座，定心可轉軸座和可轉可滑式支撐座實現底部橫梁可相對于支撐墊梁發生縱擺和平轉。

作為本實用新型的進一步改進，所述可轉可滑式支撐座包括塊固定座、固設于所述固定座上的四氟滑塊、位于所述四氟滑塊上的支撐座板以及與所述支撐座板上部轉動配合的第一止推軸承，所述支撐座板底部設置滑槽，所述滑槽內設置有不銹鋼板，所述四氟滑塊和所述不銹鋼板滑動接觸，所述第一止推軸承上端與所述底部橫梁固定連接，所述固定座底部與所述支撐墊梁固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述定心可轉軸座包括第二止推軸承、支撐套和定位軸銷，所述第二止推軸承轉動配合于所述支撐套上部，所述定位軸銷穿設于所述第二止推軸承和所述支撐套內，所述定位軸銷的底部安裝于所述支撐墊梁的預留腔內，所述第二止推軸承上端與所述底部橫梁固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述拱頂縱梁上安裝有拱頂走形掛輪，所述門拱曲梁的內側設置有拱頂支撐托輪。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

1.本實用新型所提供的適應我國鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿結構，對于解決既有線上的運架裝備的通過和作業問題，具有重要意義，適應性更強，功能更完善。

2.本實用新型的門拱曲梁選擇滿足鐵路限界的形狀和尺寸，使應用該支腿的架橋機能夠沿既有鐵路線進行鐵路橋梁搶修作業。