[實用新型]一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿有效
| 申請號: | 201721751364.9 | 申請日: | 2017-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN207775736U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 路斐;張耀輝;支墨墨;魏岳峰;劉嘉武;陳士通;徐光興 | 申請(專利權)人: | 石家莊鐵道大學 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 楊瑞龍 |
| 地址: | 050000 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 門拱 曲梁 可伸縮 立柱 運架 縱梁 本實用新型 鐵路橋梁 折轉機構 拱架 拱腳 斜撐 油缸 折轉 支腿 升降 搶修 前后設置 重要意義 作業問題 伸縮 拱頂 鉸接 鉸連 | ||
1.一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,包括:
拱架主體,其包括前后設置的兩個門拱曲梁(1),連接兩個門拱曲梁(1)頂部的拱頂縱梁(2)以及連接兩個門拱曲梁(1)底部的兩個拱腳縱梁(3);
升降折轉機構,其包括U型框架(4)、可伸縮M型立柱(5)、兩個折轉油缸(9)和兩個可伸縮斜撐(10),所述U型框架(4)的底部與所述可伸縮M型立柱(5)固定連接,頂部與一個所述門拱曲梁(1)鉸連,兩個所述折轉油缸一端鉸連在所述U型框架(4),另一端分別鉸連于另一個所述門拱曲梁(1)兩側底部,所述可伸縮斜撐(10)一端鉸設在所述伸縮M型立柱(5)上,另一端分別與兩個拱腳縱梁(3)鉸連。
2.根據權利要求1所述的一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,所述可伸縮M型立柱(5)包括兩個可伸縮立桿(51)和位于兩個可伸縮立桿(51)之間的兩個可伸縮斜撐桿(52),兩個所述可伸縮立桿(51)底部固設于底部橫梁(21)上,兩個所述可伸縮斜撐桿(52)底部與所述底部橫梁(21)鉸接。
3.根據權利要求2所述的一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,所述底部橫梁(21)的底部設置有支撐墊梁(8),所述支撐墊梁(8)和所述底部橫梁(21)中間安裝有定心可轉軸座(7),所述定心可轉軸座(7)兩側安裝有可轉可滑式支撐座(6),定心可轉軸座(7)和可轉可滑式支撐座(6)實現底部橫梁(21)可相對于支撐墊梁(8)發生縱擺和平轉。
4.根據權利要求3所述的一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,所述可轉可滑式支撐座(6)包括塊固定座(17)、固設于所述固定座(17)上的四氟滑塊(16)、位于所述四氟滑塊(16)上的支撐座板(14)以及與所述支撐座板(14)上部轉動配合的第一止推軸承(13),所述支撐座板(14)底部設置滑槽,所述滑槽內設置有不銹鋼板(15),所述四氟滑塊(16)和所述不銹鋼板(15)滑動接觸,所述第一止推軸承(13)上端與所述底部橫梁(21)固定連接,所述固定座(17)底部與所述支撐墊梁(8)固定連接。
5.根據權利要求3所述的一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,所述定心可轉軸座(7)包括第二止推軸承(18)、支撐套(19)和定位軸銷(20),所述第二止推軸承(18)轉動配合于所述支撐套(19)上部,所述定位軸銷(20)穿設于所述第二止推軸承(18)和所述支撐套(19)內,所述定位軸銷(20)的底部安裝于所述支撐墊梁(8)的預留腔內,所述第二止推軸承(18)上端與所述底部橫梁(21)固定連接。
6.根據權利要求1所述的一種適用于鐵路橋梁搶修運架機的門拱式支腿,其特征在于,所述拱頂縱梁(2)上安裝有拱頂走形掛輪(11),所述門拱曲梁(1)的內側設置有拱頂支撐托輪(12)。
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