[實用新型]變速箱檔位調整機構、變速箱、變速系統及拖拉機

有效

• 申請號: 201721751185.5
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207848381U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 梁連濤
• 申請（專利權）人: 約翰迪爾(天津)有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/34
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;張印鐸

本實用新型公開一種變速箱檔位調整機構、變速箱、變速系統及拖拉機，包括：換檔過軸組件；所述換檔過軸組件具有轉動軸線；所述換檔過軸組件沿軸向包括第一過軸以及第二過軸；所述第一過軸與所述第二過軸各自均能繞所述轉動軸線轉動；所述第一過軸沿軸向移動具有可切換地第一軸向位置和第二軸向位置；所述第二過軸具有一檔位位置和第二檔位位置；互鎖結構；當所述第二過軸位于第二檔位位置時，該互鎖結構將所述第一過軸鎖定在所述第一軸向位置；并且，當所述第一過軸位于所述第二軸向位置時，該互鎖結構將所述第二過軸鎖定在所述第二檔位位置。該變速箱檔位調整機構及其應用能夠防止駕駛員同時將爬行檔與變速箱高速檔掛入，保護拖拉機變速系統。

技術領域

本實用新型涉及農用機械領域，尤其涉及一種變速箱檔位調整機構、變速箱、變速系統及拖拉機。

背景技術

拖拉機(tractor)是用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力設備。目前，在國內生產的各種大、中功率拖拉機上，針對拖拉機復雜的工作環境通常配備有爬行檔模塊，對于爬行檔模塊的換檔機構會置于變速箱內，以利于整車操縱機構的布局。

在拖拉機上所設置的爬行檔模塊相當于在發動機和變速箱之間增加一個減速機，從而會在變速箱高檔位時增加變速箱的傳動載荷，如此為保護變速箱，當駕駛員操縱拖拉機進行爬行檔作業時，變速箱只能在變速箱低檔位工作，并承受重牽引負載，而當變速箱掛入變速箱高檔位時，變速箱只能承受輕負載作業。

如果在拖拉機處于變速箱高檔位時，誤掛入爬行檔位則產生持續的重牽引作業會損壞變速箱，相應的，如果在拖拉機處于爬行檔作業時，誤掛入變速箱高檔位則產生持續的高速運轉作業會損壞變速箱或發動機。

為避免上述誤操作的發生，目前通常的做法是在產品使用手冊里加以說明，提醒用戶上述操作產生的可能后果。但是，現有的變速箱中并無法從技術角度確保上述操作不會發生，比如駕駛員誤操作，或者駕乘人員處于僥幸心理故意操作。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種變速箱檔位調整機構、變速箱、變速系統及拖拉機，以防止駕駛員同時將爬行檔與變速箱高速檔掛入，保護拖拉機變速系統。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種變速箱檔位調整機構，包括：

換檔過軸組件；所述換檔過軸組件具有轉動軸線；所述換檔過軸組件沿軸向包括第一過軸以及第二過軸；所述第一過軸與所述第二過軸各自均能繞所述轉動軸線轉動；所述第一過軸相對于所述第二過軸可沿軸向移動；所述第一過軸的端部和所述第二過軸的端部之一設有深孔，另一伸入所述深孔；

所述第一過軸沿軸向移動具有可切換地第一軸向位置和第二軸向位置；所述第二過軸通過轉動具有可切換地第一檔位位置和第二檔位位置；

互鎖結構；當所述第二過軸在第一檔位位置時，所述互鎖結構允許所述第一過軸在第一軸向位置和第二軸向位置之間切換；以及當所述第二過軸位于第二檔位位置時，該互鎖結構將所述第一過軸鎖定在所述第一軸向位置；并且，當所述第一過軸位于所述第二軸向位置時，該互鎖結構將所述第二過軸鎖定在所述第二檔位位置。

作為優選的實施方式，所述互鎖結構包括限位件；

所述限位件在所述第二過軸位于第二檔位位置且所述第一過軸位于第一軸向位置時將所述第一過軸軸向限位，使所述第一過軸無法移動至第二軸向位置；

所述限位件在所述第二過軸位于第一檔位位置時不對所述第一過軸軸向限位，從而允許所述第一過軸在第一軸向位置和第二軸向位置之間切換；

所述限位件在所述第二過軸位于第一檔位位置且所述第一過軸位于第二軸向位置時，所述限位件對所述第二過軸轉動限位，使得第二過軸無法轉動至第二檔位位置。