[實用新型]一種鐵路鐵軌對接裝置

有效

• 申請號: 201721748488.1
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207739071U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李強;鄭峰強;馬駿成;馬武云;劉尚杰;蘇雷;李奕金
• 申請（專利權）人: 李奕金
• 主分類號: E01B11/24
• 分類號: E01B11/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鐵路鐵軌對接裝置，包括固定座、固定槽、螺紋孔、固定螺栓、滑動軌、移動板、卡接槽、安裝槽、手動液壓桿、把手、提升板、固定塊、固定銷、旋轉桿、連接塊、支撐塊、卡接板和卡爪。本實用新型在固定座內設置與鐵軌相匹配的固定槽，在固定座的一側設置有固定螺栓，可通過旋轉固定螺栓對一端的鐵軌進行固定，在固定座的一側設置相對稱分布的滑動軌，便于鐵軌的對接，移動板上設置有手動液壓桿，可通過手動方式將移動裝置上的鐵軌抬離地面，便于對需要對接的鐵軌進行移動，在提升板上設置有卡接板和卡爪，卡接板可通過旋轉桿的轉動進行移動，與卡爪配合進行工型的鐵軌進行兩側的卡接，便于鐵軌的卡接。

技術領域

本實用新型涉及一種對接裝置，具體為一種鐵路鐵軌對接裝置，屬于鐵軌裝配技術領域。

背景技術

鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉轍器合作，令火車無需轉向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面。

現有的鐵軌在進行對接時多為人工對接，通過人力對鐵軌進行移動對接，由于鐵軌重量較重，移動不夠方便，同時在進行對接精度不夠，需要通過多次的反復微調對鐵軌進行對接，對接效率不高，浪費人力和對接時間，不能進行高效對接。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述由于鐵軌重量較重，移動不夠方便，同時在進行對接精度不夠，需要通過多次的反復微調對鐵軌進行對接，對接效率不高，浪費人力和對接時間，不能進行高效對接問題而提供一種鐵路鐵軌對接裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種鐵路鐵軌對接裝置，包括固定座、滑動軌、移動板和卡爪，所述固定座內設置固定槽，所述固定座上設置螺紋孔，所述固定座與固定螺栓連接，所述固定座一側連接滑動軌，所述滑動軌與移動板連接，所述移動板內設置卡接槽，所述移動板的一側設置安裝槽，所述安裝槽內設置手動液壓桿，所述手動液壓桿與把手連接，所述手動液壓桿與提升板連接，所述提升板上端設置固定塊，所述提升板中間位置設置固定銷，所述固定銷與旋轉桿連接，所述固定塊一側連接支撐塊，所述支撐塊與卡接板連接，所述卡接板上設置連接塊，所述提升板一側連接卡爪。

優選的，為了使固定座能夠卡接一端的鐵軌，讓兩端鐵軌能夠對接，所述固定座內設置有鐵軌相匹配的固定槽，固定槽與鐵軌卡接連接。

優選的，為了使裝置能夠得到對稱的支撐，所述固定座的一側連接對稱的滑動軌。

優選的，為了使移動板能夠與滑動軌進行安裝連接，同時便于移動板的滑動，所述移動板的底端設置與滑動軌相匹配的卡接槽，卡接槽與滑動軌為接觸連接。

優選的，為了使支撐塊能夠提供水平的支撐力，同時支撐板能夠提供穩定的支撐，所述提升板上設置對稱的固定塊，固定塊一側上設置水平的支撐塊。

優選的，為了使旋轉桿能夠自由的轉動，可使卡接板在水平方向上移動，所述旋轉桿上設置與固定銷相匹配的孔，旋轉桿的一端通過轉軸與連接塊連接，連接塊與旋轉桿為活動連接。

優選的，為了使卡接板能夠在水平方向滑動，所述卡接板的兩側與支撐塊連接處設置與支撐塊相匹配的滑動槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在固定座內設置與鐵軌相匹配的固定槽，在固定座的一側設置有固定螺栓，可通過旋轉固定螺栓對一端的鐵軌進行固定，便于對所需對接的鐵軌一個固定基準，可以方便的對接，在固定座的一側設置相對稱分布的滑動軌，讓移動裝置可在滑動軌上左右移動，便于鐵軌的對接。