[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721748395.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207725548U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張棟梁;孫平安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00;B62J6/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞炯

1.一種電動(dòng)車，包括中骨架(1)、分別與中骨架(1)連接的兩個(gè)后輪架(2)、與中骨架(1)連接的前叉(3)以及分別與后輪架(2)和前叉(3)連接的車輪，中骨架(1)內(nèi)設(shè)置有電源(121)和控制器(111)，中骨架(1)上還設(shè)置有車燈(7)，車燈(7)上設(shè)有與控制器(111)連接的線纜(74)，其特征在于：中骨架(1)遠(yuǎn)離后輪架（2）的一端固接有燈槽(5)，所述車燈(7)完全放置在燈槽(5)內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述燈槽（5）遠(yuǎn)離中骨架（1）的一端開(kāi)口，且開(kāi)口一端向下傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：燈槽（5）的外表面圓滑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述燈槽(5)內(nèi)開(kāi)有連接孔(51)，車燈(7)的線纜(74)穿過(guò)連接孔(51)伸入中骨架(1)與控制器(111)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述燈槽(5)內(nèi)還設(shè)置有帶有螺紋的安裝孔(52)，安裝孔（52）內(nèi)螺紋連接有與車燈（7）抵接的螺栓（53）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述燈槽（5）靠近所述安裝孔（52）的外壁上一體固設(shè)有遮擋件（8），遮擋件（8）包括左擋板（81）、右擋板（82）以及延伸板（83），延伸板（83）上開(kāi)有與所述安裝孔（52）連通的延伸孔（831），延伸孔（831）內(nèi)設(shè)有與安裝孔（52）一致的螺紋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述燈槽(5)上還固接有限位塊(6)，限位塊(6)內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)槽(62)，滑動(dòng)槽（62）內(nèi)設(shè)有卡塊（61），所述卡塊(61)在滑動(dòng)槽(62)內(nèi)滑動(dòng)，車燈(7)上設(shè)有與所述卡塊(61)適配的卡槽（75），卡塊（61）的一端伸出滑動(dòng)槽（62）與所述卡槽（75）卡接，卡塊（61）遠(yuǎn)離卡槽（75）的一端與滑動(dòng)槽（62）遠(yuǎn)離卡槽（75）的一端之間固接有彈性件，彈性件始終給與卡塊（61）一個(gè)靠近車燈（7）方向的力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述卡塊(61)靠近彈性件的一端設(shè)有與上述滑動(dòng)槽(62)適配的限位凸起(611)，所述滑動(dòng)槽(62)靠近燈槽(5)的一端設(shè)有限位孔(63)，使限位凸起(611)不能滑脫滑動(dòng)槽(62)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述卡塊(61)遠(yuǎn)離限位凸起(611)的一端設(shè)有引導(dǎo)面(612)，車燈(7)插入燈槽(5)過(guò)程中與引導(dǎo)面(612)抵接，并推動(dòng)卡塊(61)向遠(yuǎn)離車燈（7）的方向移動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車，其特征在于：所述車燈(7)還包括可拆卸的燈殼(73)，所述燈殼(73)上設(shè)有限位沿(731)。