[實用新型]一種新型輪轂結構

有效

• 申請號: 201721746494.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207549848U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王華
• 申請（專利權）人: 撫州市羊易鑄業有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 趙艾亮

本實用新型公開了一種新型輪轂結構，包括輪轂主體、輻板、轉動盤和中心座，所述輪轂主體內部等角度布置有輻板，所述輻板內部設置有轉動盤，所述轉動盤內部通過中心座固定，所述相鄰輻板中部安裝有凹形擋板或凸形擋板，所述輻板外側從外向內依次開設有外部進風口和內部進風口，所述外部進風口和內部進風口內部均連接有橫向風道和縱向風道，該種新型輪轂結構，設計新穎，使用方便，通過輻板外側設置進風口，以及循環設置的外圈風道的內圈風道，可增大輪轂部位的進風量，同時減輕了輪輻重量，實現了降溫的效果，且通過設置凹形擋板和凸形擋板，可以將輪轂主體和輻板外側進行自動清洗，實現了清潔的效果，具有很好的實用性。

技術領域

本實用新型涉及輪轂技術領域，具體為一種新型輪轂結構。

背景技術

所謂輪轂，輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承，隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元，輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)，一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題，對于車輛輪轂部位的散熱和清潔問題，各大車輛廠商通過采用鋁合金等合金材料來加強輪輻部位的散熱以及清潔問題，但是這種方式成本較高，不利于推廣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型輪轂結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型輪轂結構，包括輪轂主體、輻板、轉動盤和中心座，所述輪轂主體內部等角度布置有輻板，所述輻板內部設置有轉動盤，所述轉動盤內部通過中心座固定，所述相鄰輻板中部安裝有凹形擋板或凸形擋板，所述輻板外側從外向內依次開設有外部進風口和內部進風口，所述外部進風口和內部進風口內部均連接有橫向風道和縱向風道。

進一步的，所述輻板外側與輪轂主體焊接，且輻板內部通過焊接塊與轉動盤連接，可以更好的保證輪轂整體的牢固性。

進一步的，所述凹形擋板與凸形擋板交錯焊接在相鄰輻板內部，且凹形擋板與凸形擋板弧度相同，可以將輪轂主體和輻板外側進行自動清洗。

進一步的，所述外部進風口與內部進風口外側焊接有外部擋雨塊與內部擋雨塊，外部擋雨塊與內部擋雨塊均向外傾斜，可以更好的保證清洗水不進入橫向風道和縱向風道內部。

進一步的，所述縱向風道外部連接有外圈風道，且縱向風道內部連接有內圈風道，可增大輪轂部位的進風量，同時減輕了輪輻重量。

進一步的，所述輪轂主體內部設置有外圈風道，轉動盤內部設置有內圈風道，外圈風道與內圈風道均封閉設置可以更好的將裝置進行降溫，增加裝置的使用年限。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種新型輪轂結構，設計新穎，使用方便，通過輻板外側設置進風口，以及循環設置的外圈風道的內圈風道，可增大輪轂部位的進風量，同時減輕了輪輻重量，實現了降溫的效果，且通過設置凹形擋板和凸形擋板，可以將輪轂主體和輻板外側進行自動清洗，實現了清潔的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的輪轂主體內部結構示意圖；

圖中：1-輪轂主體；2-輻板；3-焊接塊；4-轉動盤；5-中心座；6-凹形擋板；7-凸形擋板；8-外部擋雨塊；9-內部擋雨塊；10-外部進風口；11-內部進風口；12-橫向風道；13-縱向風道；14-外圈風道；15-內圈風道。

具體實施方式