[實用新型]一種井下運人車

有效

• 申請號: 201721742891.3
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207595069U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉志剛;武云福;紀曉盼;劉得臣
• 申請（專利權）人: 招遠華豐機械設備有限公司
• 主分類號: B62D31/00
• 分類號: B62D31/00;B62D5/06
• 代理公司: 北京國電智臻知識產權代理事務所(普通合伙) 11580
• 代理人: 吳紅飛

1.一種井下運人車，其特征在于，包括車身框架、底盤框架和驅動系統、轉向系統以及制動系統，所述的車身框架和底盤框架分別為一體化結構，車身框架安裝在底盤框架上，車身框架上方設有頂棚，車身框架四周焊接有鐵板；所述的驅動系統包括發動機、變速箱、分動箱和驅動橋，所述變速箱安裝在發動機上，變速箱與分動箱通過傳動軸相連，所述的驅動橋分為前轉向橋和后驅動橋，分動箱與前轉向橋和后驅動橋之間也通過傳動軸相連；所述轉向系統包括雙聯泵、轉向器與分流閥以及前轉向橋，所述的雙聯泵與發動機連接，雙聯泵通過單路穩定分流閥與轉向器連接，轉向器通過方向盤機械力切換轉向油出油口，前轉向橋上設有轉向油缸，轉向器與前轉向橋的轉向油缸連接；所述制動系統分為行車制動與停車制動；行車制動包含雙路充液閥、雙路腳踏閥、蓄能器以及前轉向橋和后驅動橋，所述的雙路充液閥與雙聯泵連接，雙路充液閥上連接有蓄能器，停車制動包含雙路充液閥、油源閥、停車制動閥以及前轉向橋和后驅動橋的停車制動器。

2.根據權利要求1所述的井下運人車，其特征在于，所述的底盤框架上設有前固定板和后固定板，轉向橋安裝在前固定板上。

3.根據權利要求1所述的井下運人車，其特征在于，所述的底盤框架和車身框架由無縫鋼管焊接而成。

4.根據權利要求1所述的井下運人車，其特征在于，所述的頂棚為中間高兩邊低的弧形結構。

5.根據權利要求1所述的井下運人車，其特征在于，所述的前轉向橋和后驅動橋均為常閉式驅動橋。